國內空中出行創新企業御風未來宣布，首架全國產電動垂直起降飛行器M1已完成各項地面測試，接近可飛行狀態，不久將擇期首飛。最近幾年，eVTOL的研發取得重大進展。eVTOL全稱為electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器。

它使用純電能源，起降不需要跑道，並且可以實現智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員。eVTOL擁有的低碳環保、低噪聲、高安全性等特點，使其被普遍認為是未來城市低空出行最好的交通工具。

今年和明年都被視為eVTOL的關鍵年份，將迎來行業拐點。國內外多家公司目前都在加緊測試推進原型機首飛，並希望盡快通過監管機構認證，成為全球首家正式的eVTOL運營商。

在政策的推動下，中國通用航空即將迎來變道超車的新機遇。“國產大飛機C919商業化成功、中國培養了大量的懂適航和安全的飛機設計師，民航局適航審計部門也積累了更多的適航審定經驗。最重要的是目前中國擁有全球最強大的新能源供應鏈，也就是電池、電機和電控。以上三點構成了中國通用航空在電動化領域變道超車新機遇。”御風未來創始人兼CEO謝陵表示。

據介紹，御風未來的首架全國產電動垂直起降飛行器M1已經完成下線。經過近半年的各項地面測試，目前M1各項測試已基本完成，接近可飛行狀態，不久將擇期首飛。

M1是一款擁有20個旋翼的複合翼飛機，使用綠色無污染的純電能源讓飛機更安靜更安全。5座載人設計、可高效飛行250公里、巡航速度達到每小時200km，未來將主要用於解決城市內、城市間的短途空中出行需求，讓2~3小時的車程距離，縮短到半個小時左右。

首飛成功後，這款飛機將成為我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統、飛控系統、複合材料等三個核心環節全部實現國產化，完成中國企業在全球eVTOL賽道“全國產化”里程碑式的突破。

在eVTOL涉及到的電池、電機、電控等電動系統上，御風未來已經全部實現了國產化。目前正在與國內相關供應鏈深度合作，共同研發適用於航空的國產三電系統。

“近年來，中國的新能源汽車供應鏈在全球範圍內極具優勢，尤其是電池、電機和電控三電技術，我們利用自己對航空安全的理解，與中國本土供應商合作研發做出滿足航空安全需求的三電系統，讓eVTOL產業的核心供應鏈留在中國。”御風未來CEO謝陵表示。（崔玉賢）