隨著中國新能源車廠商不斷崛起，這也這個行業的競爭越來越激烈，價格戰就是不可避免的。作為全球電動車的老大哥，特斯拉應對競爭時，降價也從來沒含糊，畢竟他們在成本上的優勢也更加明顯。

據美國汽車數據網站凱利藍皮書的最新數據顯示，特斯拉在一年內將其汽車價格降低了20%，而電動汽車的成交價格整體也下降了約18%。特斯拉在7月份的平均成交價格為54660美元（約40萬元），與去年同期相比，成交價格為68215美元，相當於同比下降了19.9%，是主要汽車公司中降幅最大的。之前馬斯克已經表示，在同對手競爭的過程中，特斯拉完全不懼怕，降價也不會含糊。在今年7月6日的中國汽車論壇上，國家信息中心副主任徐長明在談到新能源汽車的未來發展趨勢時透露，特斯拉汽車的單車平均利潤達到10426美元，約合75524元，這得益於特斯拉131萬輛的規模效應。而相比之下，去年銷量超186萬輛的比亞迪單車平均利潤只有8854元。專家表示，隨著新能源汽車競爭激烈，降價幅度加劇，特斯拉降價換銷量行為還會持續加強，這勢必導致其餘車企利潤的下滑，這是一定的。