Model Y突降1.4萬已有11家車企跳身價格戰
特斯拉又降價了。最新消息,Model Y長續航版和性能版直降1.4萬,降價後的售價分別為29.99萬和34.99萬。當然,Model 3也沒閒著,給出了現車8000元的限時保險補貼。特斯拉帶頭降價,可以說是價格戰始作俑者的最新表態。
不止特斯拉,進入8月,新能源車再次掀起了降價潮。除了現金的優惠,還有各種權益調整,比如安裝充電樁優惠,推出價格更低的新車型等等。
從年初打到了年中的價格戰,在下半年又續上了。
這一輪,諸位還跟嗎?
網友:坐等標續Y降價
今天一大早,特斯拉官博就發消息宣布降價,這次降價主要集中在目前全球最暢銷的電動車特斯拉Model Y上。
從今天起,國內市場上的特斯拉Model Y長續航版起售價從31.39萬元降為29.99萬元。Model Y高性能版則從36.39萬元調整為34.99萬元,兩個版本都比之間便宜了1.4萬元。
這次降價特斯拉只調整了Model Y長續航版本和性能版的價格,基礎版的售價依然是26.3萬元。
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如果26.3萬的後驅Model Y也降1.4萬,售價就來到了25萬以內,那估計Model Y更得殺瘋了。
對於這次降價,不少網友表示,市場太捲了。同時還喊話特斯拉——標準續航版什麼時候降?
在此次降價活動中,即將改款換代的Model 3沒有降價,只是像徵性地給出了8000元的保險補貼,限時從今天起至2023年9月30日,不過最初的海報把9月寫成了9日。
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值得注意的是,Model 3的這8000塊的保險補貼,只針對後驅版的現車,現在其官方售價為23.31萬。
另外,還有每次降價的保留節目,老帶新的引薦獎勵。
通過好友推薦購買Model 3和Model Y,就可以參與“贏得引薦獎勵”。其中購車人(复購同享)可享受3500元的引薦獎勵,不過只能用於抵扣車輛尾款,同時還能獲得90天EAP增強版自動輔助駕駛功能的免費試用。
而成功推薦好友下單提車的引薦人則能獲得7000積分獎勵,可以用來兌換超充額度、兒童學步車等周邊產品。
不過這次特斯拉特別註明,從今年6月3日起,每個自然年每個賬號最多可以獲得12次引薦獎勵。
難道是推薦買車的人太多了?
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顯然每一次降價,受傷最深的都是老車主。這次特斯拉給出了老車主購車權益:FSD(完全自動駕駛能力)限時轉移,同樣截止到9月30日。
事實上,早在7月底,特斯拉就推出了FSD限時轉移政策,老車主增購或置換特斯拉Model S/3/X/Y車型,原車的FSD可以限時轉移到新車。不過該“權益轉移政策”僅限FSD可轉移,原車需有FSD權益,客戶訂購原車及新車賬戶需一致,新訂單也必須選配FSD。
Model 3 在憋大招?
Model Y之所以降價,很簡單的目的,就是搶市場、爭份額。
最近純電SUV市場有著天翻地覆的變化,既有小鵬G6、蔚來ES6、高合Hiphi Y等新勢力,也有騰勢N7這種誕生於傳統車企的新選手。
Model Y再不降價,其訂單量很難不被搶走一部分。而且在降價後,相比去年的價格高點,長續航和高性能版Model Y,已經是歷史最低價格了,所以此次降價後的競爭力還是有很大優勢的。
在Model Y一萬大幾的降價幅度下,Model 3僅8000元的保險補貼倒是顯得常規了不少。
而且Model 3優惠8000的保險補貼,也不是第一次了。兩個月前,Model 3後輪驅動的現車就有過這樣的操作,當時是在2023年6月16日至6月30日,對購買特斯拉後輪驅動版現車並完成支付的客戶,可以提供補貼8000元保險補貼的服務。
也正是當時那次活動,讓消費者們理解為是給新款Model 3讓路清理庫存,也讓Model 3在第二季度的最後一個月成為特斯拉的主銷車型。
隨著新款Model 3發布的日子越來越近,這次保險補貼或許更像是開胃前菜。
另一方面,馬斯克也已經表態,特斯拉需要將汽車的價格維持在人們“可負擔的範圍內”,如果宏觀經濟不穩定,將不得不進一步降低汽車價格,願意在“動盪時期”再次下調電動汽車的售價。
這也意味著,Model 3在臨近換代的幾個月內,搓個大招也不是不可能的事。
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接下來,Model 3降得越狠,說明新款Model 3就離我們越近。
而且隨著越來越多消息的流出,也側面印證了新款Model 3馬上就要和大家見面了。
首先無論是從降價還是從交付時間上來看,特斯拉已經開始向新款Model 3過渡,比如特斯拉德國官網顯示,新訂購的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付,而對於Model 3高性能版本,最遲可能要到2024年1月才能交付。
值得一提的是,特斯拉在歐洲市場交付的Model 3基本上都是在上海工廠生產。
另外根據Twitter上名為Tesla China Analyst的博主最新的爆料,“特斯拉新款Model 3試生產早已開始,批量交付將於9月開始,早於10月交付的預期。”
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他還曝出了新款Model 3在外觀和動力電池發生了一些變化,外觀方面,整體視覺上會更接近Model S,細節方面重新設計了尾燈和轉向燈,尾燈與保時捷Macan相似。在電池方面或許會使用寧德時代的66kWh新型M3P電池,加入了錳元素,續航里程會更長。
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目前已經能確定的是,新款Model 3會進一步去除車內多餘的零配件,並採用類似Model S的屏幕滑動滑檔,降低零部件的使用,也將會進一步降低新車的生產成本。
這也就意味著,新版Model 3即便是作為新車,也很有可能在現款降價的基礎上價格更低。
價格戰,請繼續
暴風雨來臨的前夕總是寧靜的,車企雖然對降價的消息鑼鼓喧天,但背後已經到了刀刀見紅的地步,目前各家都“悄無聲息”的開始了新一輪降價。
8月初,上汽大眾率先拉開降價序幕,旗下9款SUV車型開始降價銷售,最高達6萬,其中既有燃油車,也有新能源車。同一時間,新勢力零跑汽車跟進降價,旗下C系列車型最高降幅達2萬元。
蔚來也隨即宣布推出8月限時購車優惠政策,支付定金購買蔚來新車的用戶可獲贈30張換電體驗券,同時對家充樁價格進行調整,最高降幅2700元,訂購現車或者展車的用戶,還能享受24000元的折扣。
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上週五,極氪官方則宣布,考慮到用戶的購入門檻和配置多元化等不同需求,對旗下車型極氪001的價格做出限時調整,最高降幅達3.7萬元,價幅度約為10 %。
這一輪降價後,極氪001的三款車型售價已經和今天宣布降價的Model Y重合。
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其中,極氪001 WE版的售價為26.9萬元,而Model Y 標準續航後驅版的售價為26.39萬元。降價後的Model Y長續航版售價為29.9萬元,極氪001裝配100kWh電池包的ME版售價則為31.9萬元,雙方相差無幾。
而性能版Model Y的價格調整之後為34.99萬元,和極氪001 YOU版34.9萬元的價格更加接近。
如果說之前雙方的競爭還沒有那麼直接,現在降價之後,真的要赤膊干仗了。
超電實驗室不完全統計,最近已有11家新能源車企,宣布降價或推出優惠購車的活動。包括但不限於上汽大眾、蔚來、零跑、奇瑞、長城歐拉、埃安、哪吒、上汽名爵、理想、問界等。
自古真誠留不住,唯有降價得人心。
下半年價格戰的號角已經吹響,接下來要買車,尤其是買新能源車的朋友,不妨做一次等等黨。