據中國鐵路官方消息，近日，甬舟鐵路(寧波至舟山)西堠門公鐵大橋冊子島側主塔首個直徑達6.3米的樁基完成，標誌著該橋建設取得突破性進展。西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路、甬舟高速公路複線跨越西堠門水道的跨海橋樑，連接舟山金塘島和冊子島。

大橋全長3118米，主跨採用1488米斜拉懸索協作體系，主塔墩高達294米，位處60米深區域。

大橋選取“公鐵平層”佈置，中間為鐵路，兩側為公路。

大風、急流、裸岩、深水……為了讓這座大跨、重載大橋在復雜的海洋環境中更加穩固，建設單位設計採用18根長84米、直徑6.3米的鑽孔樁作為基礎，使主塔能穩穩立於大海之上。

甬舟鐵路西起寧波東站，經浙江省寧波市鄞州區、北崙區，舟山市金塘島、冊子島及舟山本島，東至定海區白泉鎮，全長約77公里，設計時速250公里，是構建浙江省“1小時交通圈”、形成大陸與舟山島間便捷的客運通道。