雖然電動貨運自行車經常被稱為汽車的替代品，但它們通常無法與汽車的城市巡航速度等相媲美。不過，VM45 四輪電動車已經非常接近了，其電動助力最高時速可達45 公里（28 英里/小時）。它是一輛後座三輪車（或者像這樣的四輪車），覆蓋著全空氣動力學外殼。這種流線型車身使車輛比直立式自行車更快（至少在平地上），而且還提供了相當大的載貨空間，並能抵禦惡劣天氣。

VM45 由捷克移動公司Katanga 製造，該公司製造了廣受歡迎的WAW 單輪車，並參與了Velove Armadillo 四輪摩托車的設計。該車於2021 年1 月開始製造。

該車的輕質外殼由環氧樹脂基體中的芳綸和碳纖維複合材料製成。頂部的側開式可鎖艙門可通向駕駛艙，後部較小的下開式艙門可通向350 升（92 加侖）的貨艙。

VM45 的鏈傳動傳動系統包括一個7 速自動換檔、750 瓦法雷奧電機/變速箱，據稱可將騎行者的踩踏功率提升到前面提到的45 公里/小時–它還有倒擋，主電機由48V/1240 瓦時鋰離子電池供電，據說在環保輔助模式下，續航里程可達255 公里（158 英里）。

前後DNM 螺旋彈簧減震器的行程分別為45 毫米和60 毫米。前輪90 毫米的Sturmey-Archer 鼓式製動器和後輪160 毫米的盤式製動器提供製動力，後者還可作為駐車製動器使用。

其他功能還包括完整的前後照明系統（包括轉向指示燈）、電動摩托車喇叭和雙側後視鏡。整車重量為79 千克（174 磅）（含電池），使用四個20 英寸、47 毫米寬的輻條式自行車輪。它最大可承受121 千克（267 磅）的騎手/貨物重量。

VM45 的照明系統包括頭燈、尾燈、轉向燈、剎車燈和牌照燈。

卡坦加公司總裁斯蒂芬-博文（Stephane Boving）告訴我們，由於VM45 的發動機功率相對較大，最高時速較高，因此依據歐洲交通法規被認定為”輕型公路四輪摩托車”（而非電動自行車）。這意味著認證過程至少需要一年時間。因此，目前不接受預訂。

儘管如此，博文表示，他可能會推出配備250 瓦電機、最高時速為25 公里（16 英里/小時）的版本，這可能會更快上市。他還可能推出完全不帶電機的型號，由買家自行選擇/安裝電機。據粗略估計，非機動車型的售價約為11000 歐元（12108 美元），而電動車型的售價為13000 歐元（14,10 美元）。