小鵬汽車副總裁:特斯拉FSD落地中國就被我們碾壓永遠超不過小鵬
在國內推行自動駕駛的廠商中,除了華為的ADS之外,小鵬的XNGP表現也同樣可圈可點,目前已經在廣州、上海、深圳、北京等城市陸續開放城市NGP功能,其自動駕駛效率已接近人類駕駛者90%。同時,何小鵬還曾高調宣稱,2023年小鵬汽車會在中國率先推出全自動駕駛,在中國超過50個城市能夠放手自動駕駛。
而日前,小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙接受媒體採訪時,談到了小鵬自動駕駛和特斯拉FSD(全自動駕駛)的差異以及他對國內自動駕駛行業發展的看法。
吳新宙表示,自動駕駛不是一個廣告學,是一個非常紮實的工程,需要很大的積累。技術、團隊、體系,每個都不是一蹴而就的。
談及特斯拉FSD 未來可能落地中國,並開始“乘風追擊”國內造車新勢力時,吳新宙直言:我認為他們現在進來也是被我們吊打,我們在中國市場的體驗一定比他們好。
“特斯拉過來我們一定不怕,我不相信他們能夠很快落地,我判斷至少還有12 個月,哪怕落地了也ok,那就PK 唄。我們一直想跟特斯拉有一個地方可以公平競爭。”
“我覺得它永遠都超不過小鵬汽車,因為我們效率比他們高,我們的工程師比他們努力。”
據了解,小鵬汽車的城市NGP功能已經在北上廣深多個城市開放,不少用戶反饋,整體感受非常好,在早晚高峰路段,堵車緩行、匝道變道、變道超車等場景,城市NGP已經能夠基本零接管。
而特斯拉FSD目前還未落地中國,甚至還沒有在中國開啟大規模的本土化場景測試。屆時,特斯拉FSD進入國內後,與小鵬NGP、華為ADS等自動駕駛功能相比,誰能更勝一籌,我們拭目以待。