富士康被美國造車新勢力告上法庭。6月27日，據路透社報導，美國電動皮卡初創企業Lordstown Motors在美國特拉華州申請破產保護並啟動出售程序，同時還宣布將起訴富士康。報導稱，在提交給法庭的訴狀中，Lordstown指控富士康存在欺詐行為，其多次違反承諾，未能遵守向Lordstown投資1.7億美元的協議。

Lordstown在文件中提到，富士康不願按承諾購買額外的股票，並在汽車開發計劃合作方面誤導了該公司。

據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC），Lordstown 2023年第一季度淨虧損擴大至1.71億美元，而去年同期淨虧損為8960萬美元；截至3月31日，其現金和現金等價物僅為1.08億美元，較年初下降11%。

Lordstown於2020年10月通過特殊目的收購公司（SPAC）上市，起初受到不少投資者看好，因為Lordstown在2019年時從通用汽車手中收購了一家位於俄亥俄州的大型汽車生產工廠。

不過據路透社報導，截至今年2月份，成立近五年的Lordstown僅生產出了31輛可用於銷售的皮卡。

其實Lordstown與富士康結緣已久。

據《華爾街日報》報導，早在2021年9月，富士康就宣布收購Lordstown在俄亥俄州的工廠。當時的Lordstown已經陷入困境，該公司與富士康達成了一項不具約束力的協議，以2.3億美元的價格向富士康出售其俄亥俄州工廠。

而富士康則表示將為Lordstown提供代工服務，並承諾購買價值5000萬美元的Lordstown普通股。

2022年5月，富士康與Lordstown正式完成代工生產製造協議以及合資開發協議簽署，富士康由此取得俄亥俄州工廠，這也是富士康在北美地區第一個電動車製造基地。

2022年11月，富士康和Lordstown兩家公司宣布，富士康計劃斥資1.7億美元，購買Lordstown普通股和新設立的優先股，為其註入新的資金，以推動首款車型Endurance的生產。雙方還表示將共同開發一輛電動汽車，但並未提供有關項目的進一步細節。

數日後，雙方宣布達成初步交易，富士康購買了約2270萬美元的A類普通股和3000萬美元的優先股。目前，富士康持有Lordstown近8.4%的股權。

然而，隨著Lordstown股價跌破1美元，納斯達克發出退市警告，兩家公司之間的關係出現了破裂，雙方打起來“口水仗”。

2023年4月，富士康致函Lordstown，稱其違反了投資協議，因為其股價連續30天跌破1美元，並面臨被摘牌的風險。富士康警告稱，如果30天內未解決這一問題，富士康將終止對Lordstown的投資協議。

隨後的5月，Lordstown發佈公告稱，由於富士康威脅要退出這項關鍵融資交易，公司可能被迫申請破產。隨後，Lordstown董事會在5月22日的股東大會上批准了1:15的反向拆股。

反向拆股即縮股，按照一定比例將幾股股票合併成一股，以此升高其股價進而保證其不被退市，這被市場視作是Lordstown的最後一搏。

Lordstown 16日股價再度暴跌7.21%，收於2.76美元/股，市值僅4406萬美元，創下了歷史新低。