據報導，一位美國華盛頓州政府官員透露，該州計劃告知第三方電動汽車充電企業，如果想要成為該州利用聯邦資金實現高速公路電氣化計劃的一部分，他們的充電樁必須要包含特斯拉的接口。在此之前，美國得克薩斯州已經宣布，將強制推行特斯拉的北美充電標準（NACS），為特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的計劃增添了動力，這位億萬富翁希望讓NACS成為通行全美的充電接口標準。

最近一段時間以來，多家汽車製造商都宣布將支持特斯拉的NACS標準，這些企業包括通用汽車、福特汽車和電動汽車初創企業Rivian。除了NACS之外，美國市場上還有另一種充電標準CSS，美國總統喬·拜登（Joe Biden）希望讓CSS成為美國的標準充電技術。

華盛頓州交通部替代燃料項目經理托尼亞·布爾（Tonia Buell）說道：“實際上，我對NACS以及汽車製造商最終向一個標準邁進感到非常高興。我們希望為盡可能多的品牌和車型提供服務。不一定經過其他汽車製造商的測試和認證，所以我們想確保它能發揮作用，但我們正計劃將來在我們國家資助和聯邦資助的場所內要求使用NACS。”

華盛頓州交通部發言人克里斯·雷特曼·阿布魯丹（Kris Rietmann Abrudan）在周一表示，該州尚未就是否需要強制推行NACS做出最終決定，並補充說官員們仍在研究市場變化對該州部署充電樁的影響。

布爾表示，該州計劃在秋季開始徵求建議的過程，他說這個決定是為了證明其投資的未來。

布爾稱，州政府官員仍在努力根據目前的聯邦要求確定NACS充電樁的比例。根據聯邦規定，每個由納稅人支持的站點必須至少有四個CCS充電樁，布爾表示州政府可能要求其中至少有兩個與NACS合作，或者全部四個。

華盛頓州的計劃可能會給其他州和聯邦政府增加壓力，促使其他州也採用特斯拉的NACS標準。