今天在俄勒岡州波特蘭舉行的Formula E排位賽中，DS Penske車隊被罰款25000歐元，因為該車隊在維修站入口處偷偷安裝了一個RFID掃描儀，國際汽聯管家說這可能會收集其他賽車的數據，使他們獲得優勢。

該車隊的賽車手Stoffel Vandoorne和Jean-Éric Vergne在今天的比賽中也被罰在維修站內起步，這意味著他們必須在維修站的末端等待，直到所有其他車輛駛過後再進入比賽。

國際汽聯通過電子郵件提供了關於處罰的解釋：

技術代表告訴管理員，今天早上該選手在維修站入口處安裝了RFID掃描設備，能夠收集所有車輛的實時數據。首先，一般情況下，禁止選手在維修站內安裝或放置任何設備。其次，通過這種方法收集數據給了競爭對手很多信息，這是一個巨大的、不公平的優勢。綜合所有的情況，管家們認為給予的處罰是合適的。

根據Tyrepress在2014年的一篇文章，RFID芯片在整個尚且年輕的賽車運動中已經用於Formula E輪胎，主要是為了跟踪輪胎的狀況，包括溫度和胎壓，並鼓勵其有效使用。

在2023年賽季，電動方程式賽車已經換成了新的”第三代”汽車設計和新的輪胎製造商，從米其林到韓泰iON。Motorsport.com的一份淡季測試報告討論了這給車隊帶來了多大的挑戰，以及試圖從整個場地收集數據是DS Penske甚至會嘗試的一個可能原因。

在2022-2023賽季，該系列賽獲得了韓泰輪胎的讚助，《賽車運動》的一篇報導指出，這給車手們帶來了挑戰，因為他們在之前的8個賽季中已經習慣了相同的米其林輪胎。