華為方面已多次強調，華為不造車，問界也不是華為汽車，華為的戰略依然是幫助車企造好車。從國家知識產權局官網獲悉，日前，華為公開了“安全氣囊的控制系統和控制方法、交通工具”全新專利，申請公佈號為CN116279275A。

據了解，該申請實施例公開了一種安全氣囊的控制系統和控制方法、交通工具，涉及交通工具領域，解決安全氣囊的保護性能不佳的問題。

具體方案為控制系統包括探測裝置和控制器，探測裝置用於探測乘員坐姿信息，當指示展開該安全氣囊時，控制器根據乘員坐姿信息確定待保護乘員的乘員坐姿，並控制該安全氣囊從該折疊狀態展開至目標展開狀態，該目標展開狀態與乘員坐姿對應。

同時，該安全氣囊可對後排乘員進行保護，如前述乘員坐姿信息為座椅和椅墊之間的夾角，座椅坐標，乘員的坐姿信息不同，安全氣囊的展開狀態不同，提高對乘員的保護性能。

以圖中4b為例，待保護成員處於第二坐姿時，軀乾和腿部的夾角為β，待保護乘員處於第一坐姿時，軀乾和腿部的夾角為α，其中β＞α。

該專利根據乘員軀乾和腿部的夾角確定乘員坐姿，為後續控制安全氣囊展開至合適的展開狀態提供基礎，使待保護乘員被較好地保護。