近日蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼在接受采訪時表示：作為蘭博基尼最暢銷的SUV車型，Urus將在幾年內對其動力總成進行大幅度的更新，並將在2024年全面插電混動化。

據悉，蘭博基尼將在2024年推出已經測試許久的Urus插電混動版本，同時從此開始該車將取消純燃油版本，也就是說全係將迎來插電混動化。

蘭博基尼表示：在5年之後，Urus將會被重新開發為一款純電動車型。值得欣慰的是，即使是插電混動版本，新車依舊是4.0T V8發動機，這一代Urus車型的插電混動版只是利用電動機對動力參數進行全面的強化。

些類似於保時捷Turbo SE Hybrid的思路，使其最大功率有望超過800馬力，性能有了全面的提升，當然副作用就是電動機和電池的加入會讓車身變得更加笨重，但對於本就較重的SUV來講影響也不算太大。

此外，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼還提到：內燃機的未來十分不樂觀。其主要原因還是歐洲市場的排放法規對於內燃機的製造尤其是高性能內燃機的製造非常的苛刻導致成本過高。

雖然之前歐洲各國都放寬了對於所謂禁售燃油車的禁令，但這其實作用不大，因為排放法規並沒有修改，諸如歐7排放和各國較高的稅收以及對於新能源車的免稅和補貼政策措施，廠商對於全面新能源化的態度沒有發生明顯的改變。

最後，溫克爾曼表示，即將推出蘭博基尼的第四款車型，該車將是一款純電跨界GT轎跑車，但名稱尚未直接公佈。據了解，全新車型有著比普通的GT轎跑更大的離地間隙和更出色的視野，同時還表示該車將搭載其他車型前所未見的高性能電池為其保駕護航。

作為全球知名的超跑品牌，蘭博基尼有著絕對的優勢。但在純電領域，蘭博基尼在未來能有怎樣的表現？非常值得大家的期待。