根據拜登政府今天提出的一項新規則，半掛卡車和其他重型車輛將被要求標配自動緊急制動系統（AEB）。該公告是繼上個月提出的針對所有新乘用車的類似規則之後，為減緩近年來致命交通事故的增長而做出的更大努力的一部分。

新規則將要求重量超過10000磅的重型車輛配備AEB，這項技術使用面向前方的攝像頭和其他傳感器，在即將發生碰撞時自動應用剎車。國家公路交通安全管理局（NHTSA）說，該系統將被要求在低至6英里/小時和高至50英里/小時的速度下使車輛完全停止。

“我們關注這一規則的製定很多很多年了，”NHTSA首席顧問安-卡爾森在周四的新聞發布會上說。使AEB成為所有車輛（包括乘用車和商用車）的標準是作為兩黨基礎設施法的一部分，該法在2021年底通過。支持者稱這是朝著改善道路安全和減少每年車禍數量這一更廣泛目標邁出的重要一步。

據NHTSA稱，每年大約有6萬起涉及重型車輛撞擊另一車輛的追尾事故。根據擬議的規則，該機構估計將防止19118起車禍，每年可挽救155條生命，防止8814人受傷。

在為期60天的公眾評論期之後，NHTSA將分析這些回應，並作出任何必要的修改–這一過程可能需要幾個月。卡爾森說，她預計最終規則將在2024年的某個時候生效，屆時，卡車製造商將開始逐步適應。對於最重的卡車，即通常重量超過26000磅的7級和8級卡車，其生效日期為規則生效後的三年。

研究表明，目前的AEB系統在防止低速追尾事故方面是不錯的，但當車輛以快速但仍是平均速度行駛時，其效果就比較差。美國汽車協會（AAA）多年來一直在測試AEB系統，並發現了各種常見的情況，在這些情況下，制動技術完全不能像宣傳的那樣完成工作。

佔致命車禍約40%的丁字路口和左轉彎碰撞，仍然幾乎不可能用AEB來預防。同樣，許多AEB系統在阻止車輛碾壓兒童方面也很糟糕，而在夜間，許多AEB系統基本上毫無價值。