Tesla AI賬號在Twitter上連發多條消息，並通過該賬戶發文稱，特斯拉（TSLA，股價259.46美元，總市值8224億美元）正在製造自主機器人的基礎模型；其多模態神經網絡已經應用於客戶車輛——這些網絡接受任意模態，如攝像視頻、地圖、導航、IMU（慣性測量單元）、GPS等。特斯拉首席執行官馬斯克已關注該賬戶。

據悉，該賬號於今年5月開通，但在周三之前一直保持沉默。週三發布的幾條推文分享了關於特斯拉人工智能工作的更多細節。特斯拉CEO馬斯克轉發了其中幾條推文。該賬號還分享了一些關於特斯拉在人工智能和機器人領域所做的事情一些視頻例子。

“此外，我們正在建立最先進的生成建模技術，使我們能夠根據過去的觀察結果預測可能的結果，在多個攝像機視圖中以一致的方式進行預測，”該賬號稱。

同時，該賬號還向那些有意加入特斯拉人工智能團隊的人發出了邀請：“加入特斯拉AI團隊，打造機器人的未來。”

圖片來源：Twitter截圖

據財聯社17日報導，6月16日，馬斯克表示，他掌管的特斯拉已經接近讓車輛實現自動駕駛，並強調這一技術已成為特斯拉品牌價值的主要驅動力。當天，馬斯克開啟了他的歐洲之行，他還在羅馬會見了意大利總理梅洛尼。早些時候，他會見了法國總統馬克龍，有消息稱法國官員希望他在法國建造歐洲下一個特斯拉超級工廠。

“雙馬會”之後，馬斯克還出席了在巴黎凡爾賽門展覽館舉行的2023年法國歐洲科技創新展覽會（Viva Tech）。據了解，該展會於2016年創辦，現已成為全世界最具影響力的科技盛會。

馬斯克在接受展會專訪時表示，雖然已經“跳票”了好幾年，但他認為特斯拉“很快就能解決自動駕駛問題”。作為全球市值最高的車企，馬斯克指出，公司的價值主要是建立在“autonomy”的基礎之上。

“這是我們價值的主要驅動力，”馬斯克說道，“如果你看一下我們的汽車總產量，今年將近200萬輛左右，這僅佔全球汽車總產量的2%。即使扣除了失敗的可能性，autonomy的潛力仍然非常的高。”

特斯拉官網也強調，目前FSD（完全自動駕駛，Full Self-Driving）的能力還需要數十億英里的行駛里程的驗證，才能達到遠超人類駕駛員的可靠性。除了技術障礙，它可能還要經歷冗長的行政審批時間，才能達到“無需人類監督”的地步。

馬斯克多次為FSD辯護，稱這是一種長期押注，有望釋放出巨大的價值。公司也數次表示，激活FSD軟件的車輛發生撞車事故的機率至少比正常駕駛的車輛低五倍。