泰坦尼克號遇難者後裔丈夫在失踪觀光潛艇上
失踪的泰坦尼克號觀光潛艇氧氣已所剩無所,今晚7時左右就將耗盡,但至今仍沒有它的好消息傳來,據悉,該潛艇在失踪時預計深度在12500英尺(3810米),救援難度前所未有。
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讓人驚詫的是,據《紐約郵報》6月21日報導,“泰坦”是美國海底勘探公司海洋之門為旅遊觀光所設計的,其CEO斯托克頓·拉什也在失踪的“泰坦”上,不知是宿命還是巧合,斯托克頓的妻子溫迪,正是1912年“泰坦尼克號”出事時一對富豪夫婦的後裔(玄孫女)。
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據報導,一份檔案記錄顯示,梅西百貨公司聯合創始人伊薩多和艾達·斯特勞斯在“泰坦尼克號”上遇難,他們是“泰坦尼克號”航行中最富有的人之一。
那麼失踪的五人還有生還的可能嗎?專業人士介紹稱,失踪的泰坦號(TITAN)載人深潛器不是完整的鈦合金耐壓殼,而是5英寸(12.7厘米)厚的碳纖維增強樹脂複合材料卷製的圓柱形耐壓殼,並用前後兩個鈦半球蓋子封閉。
此外,潛艇裡面沒有座椅,五名乘員只能席地而坐,“操作面版”是個羅技的遊戲機無線手柄,艙門是用17個螺栓從外面封死的,即使上浮成功,如果無人從外面開艙,裡面的人也會最終困死。
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這艘潛艇從2018年開始海試,2021年開始首航,去年它進行了10次下潛,更讓人無語的是,當初這家公司的潛艇專家對該CEO表示,這個深潛器安全性上可能不夠,要做更多測試。
但CEO沒有聽取意見,反而解雇了專家,同時深潛器製造商也表示,該潛艇最大下潛深度1300米左右,可CEO堅持把它當4000米用。
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2018年,美國海洋技術協會的工程師和科學家們給經營泰坦尼克號探秘遊的OceanGate(海門)探險公司的CEO兼創始人斯托克頓(Stockton Rush)寫了一封誠懇的警告信,勸告該公司:
作為一家初創企業,你們會強調盡可能地提高效率,但是你們完全缺乏安全意識,造成的災難,會毀掉載人水下航行器(MUV)行業的良好名譽。