根據德國環境署上週發布的一項研究，今夏首都柏林的供水大動脈——施普雷河可能將減少50%-75%的水量。為了保證柏林的水源供應，施普雷河下游的水被一系列水泵抽至上游進行存儲。而這種逆流的抽水將在未來幾年變得越來越頻繁。

德國環境署主席Dirk Messner表示，這是一個非常嚴重的情況，柏林的飲用水大多水來自於這條河。

不挖煤就缺水

施普雷河水量下降與氣候變化有關，近年來，柏林降雨量連年下降。此外，柏林附近地區褐煤開采的逐步結束也是一大原因。

採礦時，地下水被不斷抽出以方便化石燃料的提取。這些地下水被排入施普雷河中，作為水資源的一個來源。但一旦採礦終止，地下水將不再進入施普雷河。

褐煤礦的地下水在過去一個多世紀以來為施普雷河提供水流，其也是德國受保護生物圈沼澤地施普雷森林的水源來源。自19世紀以來，大約580億立方米的地下水注入施普雷河，當前施普雷河中有一半的水來自於抽取的地下水。

而根據德國的氣候政策，最遲在2038年，德國全境將逐步淘汰褐煤開採。荒謬的是，這卻讓柏林地區的整個供水系統失衡。

據估計，施普雷下游每年將有約1.26億立方米水流失。此外，礦區還需要額外的60億立方米水量來填平舊礦區，以保證環境穩定，減少露天礦侵蝕和山體滑坡等問題的出現。

但這也意味著施普雷河流經區域的水資源正在面臨重大危機。

供水危機

歷史上柏林一直相對乾旱，其也是德國降雨量最低的城市之一。而今年又恰逢厄爾尼諾現象，全球氣溫都在不斷突破新高，讓該地區今夏的水供應形勢變得更加嚴峻。

而到2040年，柏林市常住人口將逼近400萬居民，這意味著供水量實際上還需要增加。除居民用水外，柏林同樣面臨著商業用水的短缺。

全球知名的電動車代表——特斯拉就在柏林設有工廠。早在2021年建設之處，就有環保人士警告，特斯拉的出現可能會加劇柏林的水危機，但由於該工廠位於受保護的水域內，首席執行官馬斯克當時淡化了這一擔憂。

德國政府努力處理柏林的水平衡問題，包括呼籲節水、建設新的污水處理廠等。但專家指出，水資源短缺恐怕並不能通過節水解決，問題的關鍵仍在於施普雷河水源的補充。

德國環境署表示，飲用水資源不斷惡化的情況下，柏林可能被迫重組其供水系統。柏林自來水公司已經在和聯邦參議院研究相應的辦法。

與此同時，受影響的薩克森州、勃蘭登堡州和柏林必須立即聯合製定煤炭淘汰後的可持續用水規則，這涉及到工業、農業、旅遊和日常生活。

更不樂觀的是，德國環境署指出，德國雖然在積極調水以解決柏林的問題，但德國的其它河流實際上也快要枯竭了。