關於特斯拉電動重卡Semi的最新召回通知顯示，該公司在3個月內可能只生產了36輛電動卡車。在去年12月份舉行的一次新聞發布會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)興奮地宣布，特斯拉電動重卡Semi開始交付百事可樂，稱Semi是“路上最厲害的卡車”。他將特斯拉Semi定位為全球減少碳排放的重要一步，未來人們都將用更清潔、更安靜的電動卡車取代骯髒的燃油卡車。

特斯拉電動重卡Semi於2017年首次亮相，最初計劃於2019年投產。經過四年的等待， Semi才終於迎來了首次交付。

然而，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上週發布的召回通知顯示，特斯拉仍在努力提高這款電動重卡的產量，甚至兩週內可能只生產出一輛卡車。

召回通知指出，2022年11月30日至2023年3月15日生產的特斯拉卡車需要更新軟件。據報導，這一更新解決了司機可以無視車門未落鎖警告的軟件漏洞。

召回通知還公佈了此次召回涉及的產品數量，總共有36台。

這一數字與百事目前聲稱擁有的特斯拉電動重卡數量一致。今年2月份，百事負責供應鏈的副總裁邁克·奧康奈爾(Mike O ‘Connell)表示：“我們在莫德斯託有15輛卡車……然後會在薩克拉門托部署21輛。”

此次召回是特斯拉Semi啟動的第二次召回事件。3月中旬，NHTSA曾發布過一份召回通知，涉及2022年11月30日至2023年2月28日期間生產的特斯拉卡車。這兩份召回通知發布的時間間隔意味著特斯拉在15天內只生產出一輛電動重卡。

當然，特斯拉生產的部分電動重卡有可能不在召回通知之列。此外，特斯拉自3月中旬以來已經開始提高電動重卡的產量。但這些數據表明，公司距離2024年底在北美生產5萬輛卡車的最初目標相去甚遠。

根據美國全國汽車經銷商協會(NADA)的數據，2022年美國企業總共購買了25.4萬輛重型卡車。

2023年第一季度，特斯拉在全球生產了近44.1萬輛電動汽車。

公司正在加大對生產卡車的投資，斥資36億美元擴建內華達州超級工廠的設施。今年3月份有報導稱，內華達州的一條新上生產線計劃每週生產五輛電動重卡。

然而馬斯克本人卻淡化了他早些時候公佈的Semi生產目標。上週在德克薩斯州舉行的一次會議上，馬斯克認為特斯卡要到明年年底才能開始大量生產特斯拉Semi。他提到了電池供應的問題。

馬斯克還說：“未來的電氣化需求將大幅增加，我們將竭盡所能來滿足需求。”