近日，很多網友都拍到了在馬路上行駛的小鵬X9，雖然覆蓋厚厚偽裝，但並不難看出其擁有巨大的身軀。在國內MPV市場上，普通MPV車型基本5米左右，最多5.1或5.2米，其中比較經典的車型克萊斯勒大捷龍和豐田塞納都是這個範圍。

而根據之前的報導，小鵬X9的車身長度達到了驚人的5.45米。寬也達到了2.3米，高度為2米出頭，這樣的大塊頭，在MPV陣營中已經算是巨人了，用迄今為止中國最大的MPV來形容它也毫不為過。

那麼，那麼到底多大的尺寸是合理的尺寸？MPV的最大尺寸極限在哪裡呢？

目前已經流行的MPV幾乎都是以美國市場為主，不論是別克GL8還是豐田塞納，他們的用戶習慣和中國消費者並不相同。所以，適當延長車身，滿足中國消費者的喜好，也合情合理。

隨著國內自主品牌高端MPV的崛起，越來越多的廠家開始研發大型豪華MPV，騰勢D9車身長度5.25米，嵐圖夢想家車身長度5.315米，一個比一個長。而小鵬此次推出的X9，更是將MPV的尺寸推上了全新的高度。

相比傳統燃油車，由於沒有了發動機，變速箱，車頭的長度可以縮小，車廂的尺寸也可以增加，新能源汽車可以更好的利用車內空間。

例如大眾ID.Buzz長軸版，加長後的車身長度還是不到5米，但車內的空間利用率並不低，第二排，第三排座椅都可以完全放平，擁有高達2,469升的行李廂空間，完全可以滿足正常需求。

但是在中國，很多城市的交通本來已經非常擁堵了，如果駕駛一個車身長度超過5.4米的大車，光是停車的問題，估計也會讓駕駛者頭疼不已。原本一把倒進去的車位，可能要倒好幾把才行。

當然，就目前小鵬的技術表現來看，預計全新MPV的綜合性能不會太差，憑藉小鵬出色的智能輔助駕駛，這些問題可能會得到解決。

從小鵬分公司公佈的對12萬輛純電動乘用車的擴建項目來看，小鵬X9有望在今年第四季度發布。