FF 91的交付又推遲了！法拉第未來今日宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月。官方給出的理由是，FF 91 2.0 Futurist Alliance的強化安全測試，還需要額外的時間才能完成。這就意味著FF 91的真實交付又推遲了，推遲再推遲簡直是遙遙無期。

1、賈躍亭9年造車夢FF91量產發布

今年5月31日，法拉第未來召開FF 91&Faraday Future2.0發布會，法拉第未來創始人賈躍亭在會上宣布，法拉第未來的首輛量產車FF 91將進入交付階段。

賈躍亭作為創始人，用了9年時間也終於圓了他的“造車夢”。

發布會上，賈躍亭也公佈了FF 91 2.0 Futurist Alliance的售價：30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），全球限量300台。

賈躍亭希望能把FF打造成為智能電車時代下的“法拉利+邁巴赫”。

據其介紹，FF 91擁有超過5米2的車長與3米2的軸距，三電機最大馬力1050匹，零百加速僅需2.27秒。電池容量為142kWh，EPA續航可達381英里（約為613公里）。

FF 91車內配備反重力座椅，後排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動調節透光度，內飾也極致奢華。

2、前三位車主公佈不“坑”窮人

對於夢想之作，賈躍亭對首批車主無比看重，非行業大佬不能入其法眼。

近日，FF（Faraday Future）宣布推出首批三位FF 91 2.0 Futurist Alliance車主開發者共創項目，一位是豪華汽車經銷商，一位是藝術界頗具影響力的人物，一位是豪宅領域的頂級地產經紀人，均是行業中的精英。

其中，第一位車主Rem D Koolhaas被稱為設計界的顛覆者，他於2003年創建了屢獲殊榮的時尚品牌United Nude。United Nude以將時尚與建築融合在抽象而實用的物品中而聞名，如鞋子、椅子和個人配飾。

第二位車主是Jason Oppenheim，他是著名豪宅地產經紀公司Oppenheim Group的老闆。他還是Netflix 著名節目Selling Sunset 和Selling the OC Partnerships全六季的明星。

第三名車主則來自“Private Collection Motors”，一家位於美國加州科斯塔梅薩的豪華汽車經銷商，專為高品位客戶提供高端、奢華和限量版車。

這三位車主已經或正考慮加入FF車主開發者共創項目。

FF方面表示，首批車主用戶的仔細選擇旨在通過具有成本效益和創新的方法為不同行業做出貢獻，這是FF提高品牌影響力的重要舉措。

3、賈躍亭造車夢成了？還差得遠

單從紙面配置上來看，FF 91確實已經占到瞭如今造車新勢力的頂尖，而且有了首批高端車主，但賈躍亭距離成功還非常遙遠，尤其是還有兩座無法忽視的大山橫檔在前路上。

首先就是售價問題，這個價格不是一般的高，已經高到遙遙領先，讓普通人完全無法奢望的地步，注定只有極少數人才會購買，或者說才有能力購買。

而這一部分人中，又能有多少人忽略掉法拉利、邁巴赫這些傳統豪華品牌呢？要知道這個層級的消費者買車並不單單是靠配置的。

如此一來，消費群體就已經被法拉第未來自己限制在了很小的範圍之中，即便真的大賣也無法盤活公司。

當然，第二點其實更加重要——交付時間。

按照官方的說法，FF 91的交付計劃分為三個階段，第一階段是“行業專家未來主義產品官（FPO）共創交付”，在這個階段中，所謂的行業專家需要全額支付FF 91的車款，並接受車輛使用培訓。

那三位首批車主就出現在這一階段。

注意，這個階段是拿不到車的，真正的交付還在後面。

第二階段是“FPO共創交付”，原預計於2023 年第二季度末開始，前提是滿足以下條件：及時獲得足夠的融資和零部件，以及完成必要的碰撞測試。

在這一階段，FPO才能全額支付FF 91的車款，並拿到FF 91車輛。

正如開頭說的，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月，又鴿了。

而直到第三階段的“全面共創交付”，法拉第未來才會面向所有全額支付FF 91車款的用戶交付車輛。

但是，這也有個前提：及時獲得足夠的融資。

這三個階段看完，不得不佩服賈躍亭的造詞能力，讓人又回憶起當年的“為夢想窒息”、“生態化反”。

如今FF 91看似宣布啟動交付，實際每一階段都留有無限的前提，而且每一步都是一道堪稱天塹的大檻。

單從這兩點來看，賈躍亭距離成功都還差著十萬八千里，這裡我們也只能說一句“祝愿成功”了。

4、賈躍亭：苦難不過是過眼雲煙

FF於2014年在美國成立，推出了第一台Mule Car、首款電動智能概念超跑FF Zero 1，以及今天的FF 91。

賈躍亭9年造車夢並非一帆風順，資金困難、董事會逼迫破產、美國證券交易委員會警示，在面對全世界的質疑時，賈躍亭依然執著造車。

最艱難的時候，賈躍亭曾自勉：“成功的道路必然會有荊棘，會有淺灘會有高山，甚至會有意想不到的災難，只要我們擁有鋼鐵般的意志，堅定的信念。那些苦難不過是過眼雲煙，只有遭遇曲折坎坷，經歷千錘百練，才能劈波斬浪到達成功的彼岸。 ”

未來，FF 91如果能真正批量交付，賈躍亭的造車夢真正實現，也將是汽車圈的一段“傳奇”了！