針對蔚來調整全系新車價格與用車權益，蔚來汽車CEO李斌表示，這一政策變動肯定會增加需求，對於蔚來汽車換電業務、毛利率並不會有負面影響，而就今後換電服務的收費方式，蔚來方面則預期自費換電費用將下降。李斌指出，蔚來此次價格權益調整不能完全算降價，車輛價格是“在數字上下降”，但是把隱形的服務的權益貨幣化、顯性化了。

有門店銷售透露，此次調整後，進店客戶量和線上諮詢量都有明顯提升，業內普遍樂觀認為，蔚來銷量會顯著提升。

對此，李斌表示，對銷量的提升作用還需要冷靜看待，畢竟蔚來汽車售價並非大眾市場，市場總量是固定的，“需求肯定會增加，但爆單是爆不了的。”

李斌還強調，本次降價及權益調整併不完全是為了銷量，這是一個從長期來看一定要做的事情。

蔚來推出換電模式之初，用戶對換電沒有概念，所以要打包給用戶，讓更多人來嘗試和接受。而時至今日，換電模式已經被越來越多人接受，不再需要進行大面積的消費者教育。

同時他還提到，不少車主其實有家充樁，但是為了使用免費權益，還是會選擇到換電站換電，這大幅增加了用戶的時間成本和蔚來的履約成本。

蔚來汽車內部人士也透露，有不少車主存在“為了使用權益而使用權益”的情形，同時又存在著老車主從未使用過換電服務，蔚來方面希望能更合理地配置資源。