據國鐵集團最新介紹，近日中國鐵路青藏集團有限公司西寧動車運用所適應性改造工程驗收正式啟動，復興號開進青藏鐵路進入倒計時。驗收結束後，該工程進入聯調聯試階段，試驗列車將上線試運行，按照目前規劃的進度，7月1日復興號有望在青藏鐵路上運營。

青藏鐵路西格段提質改造工程始於2022年7月，線路全長829.251千米，更換動車組後，運行時速將從120-140公里提高到160公里，最快旅行時間將從6.8小時縮短到4.8小時左右。

自青藏鐵路西格段提質工程開工以來，對既有的西格段線路、路基、橋樑、接觸網等，以及車站設施、防護柵欄、排水溝和防風沙等設備進行了補強整治。

改造後，青藏鐵路西格段可滿足時速160公里復興號動力集中型動車組列車運行條件。

值得注意的是，青藏鐵路被譽為“世界上最難修的鐵路”，1958年開工建設，一期工程位西寧至格爾木段，1984年5月建成；二期工程為格爾木至拉薩段，2001年開工，2006年建成並全線通車。

經過近40年的發展，如今將在改造後開行時速160公里的複興號動車組，這將成為高原鐵路又一重大跨越。