不止“一統北美”，特斯拉的北美充電標準（NACS）還在向“一統全球”邁進。一天之內，四家西方國家的公司宣布接受特斯拉的充電標準。當地時間6月12日週一，自稱經營北美和歐洲最大電動汽車（EV）充電站網絡的ChargePoint Holdings Inc．、在美國經營EV充電站的Blink Charging Co．和西班牙的智能EV充電及能源管理服務供應商Wallbox NV均表示，他們將擁有適配特斯拉NACS的充電器。

澳大利亞的EV充電器硬軟件生產商Tritium DCFC Ltd．也表示，將為其充電器產品提供NACS的連接器選擇。

上述四家公司的個股週一盤中均大漲。Blink Charging（BLNK）一度漲超10%，Wallbox（WBX）漲近9%，Tritium（DCFC）漲近5%，ChargePoint（CHPT）漲近4%。

特斯拉早盤股價曾逼近250美元，日內漲超2%，午盤漲近2%，勢將連續第十二個交易日收漲，繼續創2021年1月8日以來最長連漲日，並有望創去年9月末以來收盤新高。

上週四美股盤後，通用汽車宣布，將從2025年開始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，即NACS，而不是當前行業標準的CCS，成為繼福特汽車之後又一大支持特斯拉標準的美國傳統汽車廠商。

通用公佈次日，上週五特斯拉股價盤中一度漲近7.5%，收漲近4.1%，上周全週的累計漲幅由此擴大到14%以上，連續第二週單週漲超10%。

華爾街見聞此後文章指出，這將是一個雙贏的結果，其他電動汽車製造商可以使用特斯拉的技術，避免自己投入大量資金，而最大的贏家可能還是特斯拉。

首先，特斯拉肯定會從福特和通用電動汽車車主那裡獲得額外收入，其充電網絡也將得到更充分的利用。

其次，充電技術被老牌競爭對手使用，標誌著技術得到了同行認可，這對於長久以來被傳統製造商視為死敵的特斯拉而言具有重要意義。

特斯拉還可以獲得去年通過的兩黨基礎設施法提供的公共電動汽車充電補貼。白宮上週五表示，使用NACS插頭標準的充電樁將有資格獲得數十億美元的聯邦補貼，只要它們也採用CCS充電標準。