國產C919大型客機開啟商運，引發強烈反響。波音和空客兩巨頭，都向中國東方航空和中國商飛表示了祝賀。這一事件對行業格局將產生什麼影響，航空巨頭未來是否會對中國市場進行一些調整？波音中國方面今天表示，波音一直是服務於中國民航運輸業發展的忠實合作夥伴，支持中國建立並發展安全、高效、盈利的航空系統， 以匹配中國經濟快速增長的步伐。

波音中國有關人士表示，“波音持續拓展與中國堅實的、創新的合作夥伴關係，涵蓋飛機製造與運營的全生命週期， 包括零部件與組件的生產、飛機完工和交付、飛機改裝與維修以及航空服務等。”

“波音與中國的長期合作夥伴關係已達半世紀以上。1972年美國總統尼克松歷史性的訪華將波音飛機引入了中國市場。”波音中國方面稱，波音飛機已經成為中國航空客貨運系統的主力，波音迄今向中國的航空公司和租賃公司用戶交付了超過2000架飛機，中國已經成為美國以外波音最大的民用飛機市場。

C919屬於主流窄體幹線客機，波音、空客均擁有C919的同類機型，並分別對這些機型進行了改進優化。和波音、空客等主流機型比，C919在規模、運營經驗、保障體系建設等方面仍有差距。

雖然C919剛剛商運，也沒有形成機隊，但其首架飛機投入商運對市場的影響是深遠的。一切可能剛剛開始。（新浪財經劉麗麗）