據Business Korea報導，針對現代和起亞汽車的盜竊案件在美國繼續發生。《華爾街日報》（WSJ）當地時間5月30日報導稱，現代和起亞自今年2月以來實施的防盜軟件升級未能遏制事件增多，主要原因是“盜竊挑戰”趨勢在TikTok和YouTube等社交媒體平台上傳播，去年傳播了演示如何竊取現代和起亞汽車的視頻。

在盜竊案突然激增後，一些保險公司開始拒絕承保現代和起亞汽車，一些車主甚至以這些公司銷售有缺陷的車輛為由對其提起集體訴訟。被盜的具體車型是起亞2011年至2021年生產的車型和現代2016年至2021年生產的車型。

儘管他們從2月份開始努力為美國約800萬輛汽車提供防盜軟件升級，並進行了大規模的促銷活動，但到目前為止，只有約7%的車輛獲得了升級。此外，即使在軟件升級之後，盜竊仍繼續發生。

這種情況導致要求現代和起亞汽車召回的呼聲越來越高。上個月，美國17個州的總檢察長敦促聯邦安全監管機構要求召回。州政府管理人員和汽車經銷商批評現代和起亞未發布安全召回令問題複雜化，因為與廣泛宣布的召回不同，軟件升級通常不會被消費者註意到。

此外，從非官方經銷商處購買現代或起亞汽車的車主未被告知軟件升級。來自密歇根州的一位名叫Ashley Singleton的客戶從別克-GMC經銷商處購買了一輛二手Sportage，她解釋說，她的車在購買後僅一天就被盜了，而且她沒有收到任何有關軟件升級的信息。

找回被盜車輛本身就是一項挑戰。獲得目標車型的備件可能很困難，需要車主等待數週甚至數月才能進行維修，而且成本高昂。因此，據《華爾街日報》報導，許多車主轉而使用不同品牌的車輛。

雖然現代和起亞堅稱其目標車型沒有缺陷且符合安全法規，但它們面臨潛在的法律訴訟和召回風險，從而導致成本負擔增加。本月早些時候，現代和起亞同意向因沒有防盜裝置而遭受損失的車主支付超過2億美元的賠償金。

《華爾街日報》總結說：“現代和起亞發布經過修改的防盜軟件三個月後，問題的解決似乎還很遙遠。現代和起亞的市場份額不斷擴大，在美國汽車界的聲譽受到高度評價。市場，正在遭受重大打擊。”（校對/李沛）