去年底中國商飛向東航交付了全球首架C919飛機，這是國產大飛機的一次里程碑時間，在經過近半年的商業試飛之後，C919全球首航也定了。5月28日週日，東航將首次使用C919執飛商業航線，航班號MU9191，計劃10時45分從上海虹橋起飛，13時10分抵達北京首都機場，計劃飛行時長2小時25分鐘。

返程為MU9192，計劃14時50分從北京首都機場起飛，17時15分抵達上海虹橋。

不過明天的首飛航班採用的是邀請制，普通人不太容易買到票，好在東航在5月29日還有另外的航班MU9197，該航班計劃8時10分從上海虹橋T2起飛，11時20分抵達成都天府T2，計劃飛行時長3小時10分。

對大眾來說，這次的航班才是普通乘客可以買的C919首發航班，經濟艙價格是919元，公務艙、頭等艙不含稅價格為2472元，直接售罄了。

作為對比，查詢了下東航5月29日上海到成都的其他機型票價，空客及波音機型的經濟艙價格是950起，可見國產C919航班還是有點優惠的，不知道後續價格是否維持在919元價位。

根據東航與商飛之前的協議，該公司是全球首家採購C919飛機的航空公司，2023年將交付5架飛機，截至目前已經有2架交付。

南航、國航等航空公司也簽訂了C919採購協議，未來幾年也會逐漸運營C919航班。

C919飛機的交付及商業化運營也意味著國內航空市場迎來了新的發展階段，商飛之前預測未來20年國內對50座以上的飛機需求高達9084架，市場規模達到1萬億元。

9000多架飛機中，國產C919及後續機型能搶到多少市場還是未知數，但商飛的目標是未來ABC三大飛機公司鼎足而立。