首發於2018年的第三代途銳再次進行中期改款，以2023款途銳的面貌與消費者見面：“高清矩陣大燈（IQ.LIGHT HD LED）”首次下放至大眾車型，作為選裝配置首先與途銳用戶見面，之後會應用至大眾其它車型。每隻大燈內置19216枚可控LED（卡宴同款），可在車前鋪設一條光毯，不僅照射角度更為精確，在防眩光方面也做得更好。

除新式大燈與改款前包圍外，2023款途銳在外觀方面最顯著的變化是引入貫穿式尾燈與發光大眾徽標。

內部技術升級包括升級版語音控制，Discover Pro Max信息與導航系統，無線Android Auto與Apple CarPlay，45瓦USB-C充電接口與更精緻的按鍵，730瓦丹拿音響與副駕側環境照明：

23款途銳新增車頂負荷傳感器，以應付車頂行李架重載導致車輛重心改變，在必要時將提前觸發車輛穩定控制以化解重心升高帶來的風險。

大眾表示標準版懸架與高配所採用的空氣懸架均重新調校，以獲得更好的舒適性與運動穩定性。高配車還安裝有主動防側傾與後輪轉向，並與車頂負荷傳感器交聯，以獲得更佳彎道表現。

旗艦車型為途銳R eHybrid混動車，內置14.1千瓦時電池，3.0升V6發動機在電機加持下可迸發456馬力，零百成績5.1秒，售價高達10萬美元；純油車則配備335馬力@450牛·米V6汽油發動機，以及228馬力@500牛·米、282馬力@600牛·米兩台柴油發動機。

除3.0升V6插混旗艦外，大眾還提供2.0插混車型，綜合功率降至386馬力，電池容量不變。23款途銳由位於斯洛伐克首都布拉迪斯拉發的大眾工廠生產，預計下月底在歐洲面市。

另外，奔馳在北美經銷商會議上透露公司將於明年推出CLA與GLC純電車型，與特斯拉Model 3及Model Y正面對決。

為此純電版CLA有必要加長加寬（上圖為想像圖），其紙面續航里程可達600公里。內飾則採用奔馳最新設計語言，碾壓特斯拉毛坯極簡風格，公司希望CLA能成為年輕人第一台奔馳，使新用戶獲客數飆升60%。