極星電動車官方消息，稱其將在全球範圍內裁員10％，並且已經凍結了招聘工作。該公司近日舉辦的財務會議上，向員工通報了即將進行的裁員計劃，但沒有透露哪些部門將受到影響。

5月12日消息，極星電動車官方消息，稱其將在全球範圍內裁員10％，並且已經凍結了招聘工作。該公司近日舉辦的財務會議上，向員工通報了即將進行的裁員計劃，但沒有透露哪些部門將受到影響。

據了解，目前極星旗下共有四款車型，但無一例外均遭受了量產交付難題。首款產品Polestar 1於2017年10月發布，但整整耗時兩年才正式上市；第二款產品Polestar 2於2019年2月發布，同樣拖了一年多才交付。

而如今，Polestar 3的交付週期也被拉長，至少要再等一年以上時間。對於市場來說，遲緩的產品節奏，影響了其市場表現。

2023年，極星原定的銷量目標為8萬輛，不過，隨著Polestar 3的量產時間推遲，官方已經宣布將銷量目標下調至6萬輛-7萬輛。

今年一季度，極星在全球的交付量為12076輛，按此計算，今年後9個月，極星至少要完成4.8萬的交付量才能達標。

據悉，極星的總部位於瑞典的哥德堡，是由沃爾沃汽車和吉利控股共同持有。但與國內其它新勢力相比，即便背靠吉利這顆大樹，極星的競爭優勢也未完全展現。