據報導，4月27日，商用車製造商戴姆勒卡車公司在美國推出了中型電動卡車品牌Rizon，旨在與五十鈴和豐田汽車旗下卡客車部門日野競爭。很長一段時間以來，卡車製造商都希望向維護成本較低的電動汽車過渡，但是由於購買價格較高，且市場缺乏足夠的充電基礎設施，電動卡車的普及速度一直很慢。

Rizon全球負責人Andreas Deuschle對記者表示，該品牌將提供採用磷酸鐵鋰電池技術的4級和5級卡車，並在2023年第三季度開始生產。該公司表示，他們將在第四季度通過與Velocity車輛集團的獨家協議開始銷售電動卡車。

圖片來源：Rizon

戴姆勒卡車亞洲區負責人Karl Deppen表示，由於一些車輛能夠享受補助，電動車輛的價格正在下降。另外，由於與柴油卡車相比，純電動卡車更加安靜和舒適，因此人們對此類車型的興趣正在提升。

美國環境保護局（EPA）在本月早些時候提議，在2032年之前全面削減新車和卡車的排放量，該機構稱此舉可能意味著在十年內，美國市場上銷售的三分之二的新車將是電動車型。預計更嚴格的中型車輛排放規則將在2026年減排44%。

戴姆勒此前已經生產了一款中型卡車：用於配送的Freightliner eM2 106，以及18輪卡車Freightliner eCascadia，該車型旨在用於區域配送和港口服務，續航能力可達230英里（約368公里）。

根據電池型號的不同，Rizon卡車將提供75英里至110英里（約121公里至177公里）或110英里至160英里（約176公里至256公里）的續航里程。該公司表示，他們的目標客戶是參與城市零售物流、最後一英里的交付和市政工作的組織。