糟糕，馬斯克又痛失一愛將！Autopilot亞裔產品總監Kate Park，為特斯拉效力近5年，現在離職了。本碩斯坦福計算機專業，與特斯拉前AI主管Andrej Karpathy一起發過專利。去年的特斯拉AI Day上，還被引薦到台前進行展示過。

下一站，她要去的是Scale AI，一家矽谷獨角獸公司。

離開特斯拉轉投Scale AI

離職這一消息，她本人也確認了。

Kate Park（凱特·樸）表示：

我決定迎接新的挑戰，那就是去Scale AI擔任產品總監。過去在特斯拉Autopilot數據引擎團隊我收穫了很多，現在我要將這個產品推廣到多個行業裡，即從計算機視覺到語言大模型，我真的很興奮！

對於她的離開，底下網友紛紛留言，有人表示出遺憾和惋惜。

但更多人表達了祝福。

隱隱之中似乎還揭示了凱特來自韓國，但她並沒有在公開資料裡介紹過這一點。

結合工作履歷，凱特2018年4月加入特斯拉，今年2月離開，在這一共工作了4年11個月。

據她本人領英介紹，她是特斯拉Autopilot計算機視覺團隊的第一位產品總監。

先後擔任過不同職位，包括Autopilot計算機視覺實習生、AI產品總監、高級AI產品總監、主任產品總監，離職前的最後職位是數據引擎主管。

在擔任數據引擎主管這1年裡，她主要負責對特斯拉200多萬輛車的所有神經網絡，進行訓練和部署。與此同時，她還負責設計和帶領對機器學習平台、AI工具、數據源、神經網絡進行評估和部署。

值得一提的是，早在2020年，凱特與馬斯克、Andrej Karpathy共同發表過一項專利，名為“自動和用戶控制車輛召喚目標”。

在去年特斯拉AI Day上，她主要圍繞“數據引擎”發表演講，詳細展示了特斯拉通過數據改善神經網絡的整個流程。

從教育背景來看，凱特本碩畢業於美國斯坦福大學計算機科學專業，曾經獲得過斯坦福大學FE特曼獎，該獎只頒發給斯坦福每年本科高級工程專業的前5%。

她還寫了一本旅行回憶錄，名叫“Growing Up Aloft”（在高處成長），目前已經出版。

在特斯拉之前，凱特有過三段實習經歷。

2015年6月開始在Uber實習，負責軟件工程相關工作內容；2016年6月，加入數據分析公司Palantir，擔任軟件工程師實習生；2017年6月，入職谷歌，做產品經理實習生。

即便輾轉過多家公司，但特斯拉是她入職時間最長的一家公司。

現在她的新身份，變成了Scale AI產品總監。

Scale AI是一家甚麼樣的公司？

Scale AI，數據標註獨角獸公司，總部位於舊金山矽谷。

從2016年成立至今，已有600名員工，融資總額達到了6.03億美元（折合人民幣約41.6億元），最新估值達73億美元。

Scale AI成立初期就專注數據標註業務，打造了專業的數據標註平台。

創始人兼CEO是Alexandr Wang，1997年出生，美籍華裔。

在他年僅19歲的時候，就從麻省理工大學輟學，同年在完成了矽谷創業扶持公司Y Combinator的孵化項目後，和22歲的Lucy Guo一同創辦了Scale AI。

Wang在接受采訪時，曾經談到創辦Scale AI的緣由：

我在矽谷工作的這段時間裡，看到人工智能領域目前存在形形色色的問題，因而了解到機器學習的重要性。

Wang出生於美國新墨西哥州，父母均是物理學家。早在高中的時候，他因為在編程比賽上的出色表現，陸續接到科技公司的工作邀約，並在矽谷開啟了自己的職業生涯。

2014年，他作為軟件工程師在金融系統數據服務商Addepar，在這工作了不到一年，後來加入了在線問答網站Quora，擔任技術主管。

聯合創始人Lucy Guo畢業於美國卡內基梅隆大學，念的是計算機專業，2018年她就離開了Scale AI，目前在一個名叫Passes的Web3平台擔任CEO，剛剛獲得了800萬美元融資。

Scale AI現任首席技術官是Brad Porter，加入Scale AI之前，他擁有14年亞馬遜工作經歷，曾經擔任過亞馬遜機器人副總裁和傑出工程師。

Scale AI最早提供的數據就是用於訓練自動駕駛，與穀歌旗下Waymo、Lyft、豐田合作過。

後來數據處理業務拓展到了各行各業，合作公司包括Uber、寶潔、微軟、Open AI、英偉達、Paypal、愛彼迎、Meta。

而且一直以來，Scale AI被各家當做數據標註領域的龍頭企業，拿來進行對標。

不過在之前的一波裁員寒冬之下，Scale AI也沒能抵擋住——今年1月，官方宣布裁掉20%的員工，並透露是因為遭遇經濟挑戰後做出的決定。

現在凱特·樸的加入，或許能為Scale AI注入新鮮的血液。

來源：量子位