特斯拉公司表示，計劃將更便宜的鐵基電池的使用擴大到其Semi重型電動卡車的短續航版本和即將推出的低價車型上。特斯拉CEO埃隆·馬斯克支持由中國供應商主導的磷酸鐵鋰（LFP）電池技術，他在3月份表示，“絕大多數電氣化的繁重工作將是鐵基電池。”

這家全球最大的電動汽車製造商在周三發布的“宏圖3”文件中表示，將在“短程”重型電動卡車（被稱為“Semi Light”）上使用LFP電池，但沒有提供上市日期等細節。

去年12月，特斯拉開始交付Semi電動卡車，這種卡車使用鎳電池，每次充電續航里程更長，可達500英里。特斯拉此前曾表示，還將推出續航300英里的版本。

特斯拉還表示，其計劃推出的低價車型將使用容量為53千瓦時（kWh）的LFP電池，而Model Y和Model 3的電池容量為75千瓦時。

特斯拉上個月表示，它將把未來幾代汽車的組裝成本削減一半，這些汽車將在墨西哥和其他地方的工廠生產。