京杭大運河是我國古代重要的水道，北起北京，南到杭州，幾百年來都是漕運的大動脈，可惜北線早就斷流，2022年靠南水北調等方式實現了百年來首次全線貫通，今年則是再次全線貫通。

據央視報導，4月4日上午，隨著南水北調東線北延工程、潘莊引黃、官廳水庫、岳城水庫、引灤工程、再生水及雨洪水六個水源的水全部進入京杭大運河，京杭大運河黃河以北段（自北京市東便門至山東省聊城市位山閘）707公里全線貫通實現有流動的水。

2022年，京杭大運河實現百年來首次全線水流貫通，補水河道5公里範圍內地下水水位平均回升1.33米。

在此基礎上，2023年京杭大運河全線貫通補水自3月1日開始實施，較2022年提前了一個半月，計劃5月底完成，計劃補水水量4.65億立方米。

自3月1日京杭大運河啟動補水以來，截至4月3日，已累計向京杭大運河黃河以北河段補水19121萬立方米，完成計劃補水量的41.1%。

據歷史資料，京杭大運河是世界上開鑿最早的運河，最早可以追溯到春秋戰國時期，隋朝大業六年(605年)，隋煬帝徵調民工數百萬，開挖通濟渠，使之南接邗溝，之後多年又拓寬浚深江南河，從京口(今江蘇鎮江)直達餘杭(今杭州)，南北大運河全部開鑿完成。

由於黃河氾濫等原因，1911年津浦鐵路通車後，京杭大運河運輸地位下降，多段河道廢棄。