近日，華晨中國汽車控股有限公司公佈截至2022年12月31日止年度財務報告。財報顯示，2022年華晨中國綜合收入11.31億元，同比下滑47.2%；股東應佔溢利71.47億元，同比下滑40.25%；

華晨中國雖然表示，綜合收入減少主要原因是剔除華晨雷諾之輕型客車及MPVs銷售額所致。以及新冠疫情干擾業務運作，來自華晨東亞汽車金融收益大幅減少。

但以上車型的銷售，對華晨中國集團的營收影響有限，真正讓華晨中國出血的，應為華晨寶馬公司的股權變更，除了導致華晨對華晨寶馬的控制權減弱之外，其營收規模也大打折扣。

據悉，2022年2月11日，寶馬集團宣布，其在華合資公司華晨寶馬已獲得新執照，寶馬集團在華晨寶馬的持股比例從50%提升至75%，華晨集團繼續持有華晨寶馬25%的股權。

隨著華晨寶馬股權變更，華晨寶馬併入寶馬集團，作為合資企業的華晨中國貢獻利潤從2021年的145.2億元縮減至23.8億元，同比下滑83.6%。

目前，華晨集團仍處於破產重整的關鍵階段，誰將會接手領導華晨這家國產車巨頭，目前仍不得而知。