國內首列自主研發製造的氫燃料混合動力鉸接輕軌列車，在河北京車智能製造基地下線。據介紹，氫燃料混合動力鉸接輕軌車作為新一代輕軌列車，採用無網供電技術，以“氫燃料電池+動力電池”為動力源，續航里程不低於100公里，實現零碳排放，零污染，運行一年可減少約40噸碳排放。

列車基本單元採用2模塊六軸鉸接型式，支持多單元靈活編組，具備全自動駕駛功能，最大設計軸重12噸，最高運營時速80公里。

京投裝備技術研究院副總經理張洪介紹，這個車採用的是鉸接式單元組，兩個車、兩個模塊構成一個最小動力單元，可以獨立展開運行，每個單元組還可以進行靈活編組，根據潮汐客流對運輸能力進行調控。

同時，電池系統噪聲很小，車內使用的減震隔音降噪材料，會給乘客提供非常舒適安靜的乘坐體驗。

使用電池作為動力源，擺脫了傳統軌道列車依靠弓網受電的局限，可以在不具備電氣化改造條件的郊區和旅遊線路上廣泛應用。