特斯拉潮州事故鑑定結果已出事故EDR數據曝光:司機真沒踩剎車?
據紅星新聞報導稱,特斯拉潮州事故有了新進展,該事故鑑定報告已經給到潮州警方。對於鑑定結果,司法鑑定科學研究拒絕接受媒體採訪,也不會進行公佈。司法鑑定科學研究院是潮州警方選定的第三方鑑定機構,是司法部直屬的司局級科研事業單位,設有“痕跡鑑定學、電子數據鑑定、道路交通事故技術鑑定”等專業。
對於這個事情,特斯拉、事故司機家屬等都沒有回應。
值得一回頭的是,有網友曝光了所謂潮州特斯拉事故的edr數據,數據顯示全程電門100%。
這位曝光的網友表示,在5秒內速度先降再升這是否合理,印像中全力加速的話時速只能上升無法降低吧,當然了,這得專業人士來說,沒準特斯拉就是這樣的特性…(部分人說這是因為車身穩定係統介入導致,不排除這種可能性,但-4.6~-3.6中沒有sc介入,為什麼車速始終保持在162…)
另外整個“失控”過程也挺久的,司機有意識去按P檔(但他應該不知道需要長按),途中多次躲避行人和車輛,這兩個行為也表明當時司機是意識清醒的…
踩不踩剎車都是後話,不鬆開電門就挺反常的,開過特斯拉的人都知道的基本常識,哪怕不踩剎車,單單鬆開電門讓動能回收介入就有一定的製動效果…
這事總的看來,你說司機清醒吧,他找不到剎車,不鬆開電門,你說司機不清醒吧,他知道按p檔,知道躲避…