近日，在“錫澄S1線”上，中國標準地鐵時速120公里B型車完成動態功能調試，為列車正線調試工作創造了良好條件。去年12月21日，中國標準地鐵時速120公里B型車成功下線。列車採用B型車6節編組，最高運行速度120km/h，最大載客量為2032人，具有快速、智慧、綠色、節能、舒適等特點。

這是時速120公里的永磁同步牽引系統在我國城軌車輛上的首次應用，並實現120km/h速度等級的永磁同步牽引技術的批量開發與應用。

與此同時，動態功能調試的完成，也標誌著錫澄S1線建設即將進入列車正線調試階段，距離開通試運營目標又進一步。

“錫澄S1線”是無錫至江陰的城際軌道交通工程PPP項目，全長30.4公里，是無錫市首條城際軌道交通線，也是無錫市南北走廊的骨幹線，將與無錫地鐵1號線貫通運營，加快構建“半小時通勤圈”。