手動變速箱曾經是入門級汽車和高端跑車的主打，但那些日子已經一去不復返了。今天，最實惠的汽車也都配備了自動變速箱，以實現最大的駕駛兼容性，即使是最快的性能車現在也配備了多速雙離合器變速箱，以實現閃電般的快速換擋。隨著電動汽車的普及，似乎手動變速器將真正被拋在後面。

但雷克薩斯有其他想法。

據報導，日本汽車製造商豐田的豪華部門正在開發一種”手動變速器”，有朝一日可用於電動汽車。正如《Evo》雜誌最近強調的那樣，該系統將使用一個虛擬的離合器踏板和換檔器，實際上並不與任何類型的變速器相連，電動馬達的扭矩輸出依然是電控的，用戶層面只提供觸覺與軟件相結合，並在車廂內註入人工聲音，模仿手排變速體驗。

這看上去似乎沒有什麼必要，從表面上看，這就像在電動車上添加排氣系統一樣沒有必要，更重要的是，它增加了製造過程的複雜性，導致更高的成本和更多容易損壞的配件。

然而豐田卻有更多個性化的想法，這樣設計的理由是，理論上它可以通過電動動力系統的扭矩輸出和聲音來重現任何發動機和變速器的組合（只要電動馬達的峰值輸出比目標內燃機高）。這一切都歸結於軟件，例如可以加載一個增壓版Supra的變速配置文件，並體驗駕駛它的感覺。那雷克薩斯LFA呢？當然，為什麼不呢？當然，如果你想模仿其他製造商的車型，授權當然會是一場噩夢，但這肯定是一個有趣的想法。