丹麥正在推進”綠沙項目”，該項目將把捕獲的大量碳帶到北海的一個石油鑽井平台，並將其泵入曾經擁有石油和天然氣的砂岩層中進行封存。在去年12月獲得丹麥歷史上最大的一筆撥款–約2600萬歐元（2700萬美元）之後，項目負責人Ineos能源公司已經聘請英國工程諮詢公司Kent來”進行涵蓋CCS價值鏈的篩選研究，包括陸上捕獲點、液化、陸上儲存、運輸和海上封存。”

這是一個了不起的項目，Ineos將重新利用已經廢棄的Nini A石油平台，該平台距離北海的丹麥成本約200公里（120英里），將其先前的流向逆轉，將液化的二氧化碳泵入海床下約1800米（1.1英里）。在這裡，它將開始重新填充被稱為Siri油田的古新世砂岩儲層，該油田在過去2000萬年裡一直很好地儲存石油和天然氣，並被確定為碳封存的一個絕佳地點。

北海的尼尼2號石油平台現在正在反向運行，將二氧化碳泵到海底一個基本耗盡的油田中

丹麥計劃到2025年以每年150萬噸的速度開始在這裡進行碳封存，到2030年上升到每年800萬噸。後者的數字佔該國目前已知排放量的13%以上。不過，它必須通過船舶到達那裡，所以在碳中性航運被解決之前，這個過程的一部分仍然是不清潔的。

該項目網站聲稱，這個單一的碳庫有足夠的空間來儲存丹麥在其歷史上創造的所有碳，丹麥的國土也有足夠的封存潛力，以今天的速度儲存500年的碳排放量。

但為什麼要出海這麼遠，讓油輪整天往返400公里（240英里），給自己帶來這麼多麻煩和額外的排放呢？大概是因為那裡已經有一個漂亮的大洞、管道和一個石油鑽井平台，隨時可以使用。