據The Verge報導，一項新研究發現，交通堵塞與較低的嬰兒出生體重有關。根據周五發表在《科學進展》雜誌上的一項研究，在最擁堵的街區的孕婦所生的嬰兒比在不太擁堵地區的嬰兒體重低。

低出生體重的嬰兒面臨更大的健康並發症風險–從感染到嬰兒猝死綜合症（SIDS）。這項新研究增加了顯示清除汽車和卡車的污染將有助於嬰兒保持更健康的證據。它表明，交通流量也影響空氣質量和健康結果。

研究發現，在交通最擁堵的地區，孕婦所生的嬰兒平均體重少了9克，而不考慮社會經濟差異和其他環境影響。研究的主要作者、波士頓大學流行病學助理教授Mary Willis明確指出，9克是一個非常小的差異。她說，就其本身而言，這並不具有“臨床意義”。但是他們的研究結果的一致性指出了一個普遍的現象，它有可能將一些嬰兒推入危險的低出生體重類別。

Willis和她的同事估計，在美國，高度的交通擁堵每年可能影響多達120萬次的懷孕，超過全美分娩的四分之一。她說：“這意味著在人口層面上有可能產生實質性的影響。”

這項研究是在得克薩斯州進行的，主要是因為該州擁有關於交通擁堵的大量數據。Willis告訴The Verge，在過去，很難測量交通情況。在GPS設備和手機出現之前，研究人員必須坐在十字路口，計算經過的車輛。但是，由於這些小工具變得普遍，Willis和她的同事們能夠繞過這個繁瑣的過程。該團隊能夠使用來自這些設備和聯網車輛的車速匯總數據，並與2015年和2016年579122份出生證明的數據一起進行分析。

雖然尾氣污染對健康結果來說從來不是一件好事，但走走停停的交通使問題更加嚴重。輪胎和剎車的額外磨損和撕裂增加了空氣中的微粒污染。基本上，設備的微小斷裂碎片–加上道路上的灰塵–成為顆粒污染。研究人員已經將來自汽車尾氣的小顆粒污染與其他風險聯繫在一起，包括早產和死胎。

幸運的是，Willis說，緩解擁堵有可能比消除耗油車輛的污染更快解決。尾氣排放的標準是在州和聯邦層面上製定的，這引發了關於監管的長期鬥爭。另一方面，交通堵塞問題通常由地方政府來解決。Willis希望這意味著問題可以得到更迅速的解決–特別是當嬰兒健康受到威脅時。