這意味著這款SUV基本上有望達到近80萬輛，足以輕鬆躋身全球最暢銷汽車的前五名。

福特(F.US)去年售出了大約56.2萬輛F-150皮卡，公平地說，F-150的銷量主要局限於北美，而Model Y則在全球銷售。單就北美市場而言，F-150仍是銷售排行榜的霸主，而且很可能還會持續很長一段時間。本田(HMC.US)的HR-V、豐田(TM.US)的凱美瑞和日產的森特拉去年都超過了70萬輛。Model Y是否超過這三款還需要幾個月的時間，但特斯拉有很大的機會。

宏觀經濟狀況也在迅速惡化，利率上升、房價下跌和股市動盪都可能對大額支出造成影響。在疫情期間，高端電動汽車的銷量快速增長，部分原因是白領保住了工作，減少了支出，隨著政府和央行採取刺激措施，他們的房價和股票投資組合飆升。現在的環境已經大不相同了，汽車市場的高端市場如何維持下去還有待觀察。寶馬(BMWYY.US)最近表示，裂縫已經在市場上出現。