梅賽德斯-奔馳將從一家位於溫哥華的採礦初創公司採購碳中性氫氧化鋰以此來用於製造電動汽車電池。從2026年開始，跟Rock Tech Lithium簽訂的協議將為梅賽德斯-奔馳提供平均每年1萬噸的電池級氫氧化鋰，這足夠約15萬輛電動汽車使用。

眼下，梅賽德斯-奔馳每年在全球銷售約200萬輛汽車，這家公司計劃在本世紀末實現全電動化。

世界各地的汽車製造商正在爭相確保鋰的供應，以此來生產足夠的電動汽車來實現其2030年的目標，特別是當他們將更多的電池組製造過程引入內部時。9月，中國電動汽車製造商蔚來購買了澳大利亞鋰礦公司Greenwing Resources 12%的股份，因為它準備從2024年開始自己生產電池組。

梅賽德斯-奔馳首席技術官Markus Schäfer在一份聲明中表示，跟Rock Tech的合作將在確保其在歐洲的電池生產的鋰供應方面發揮關鍵作用。

根據協議，Rock Tech將從位於德國古本的工廠向汽車製造商的電池合作夥伴–包括美國的Envision AESC以及歐洲的ACC和CATL–供應電池級氫氧化鋰。這家汽車製造商還跟Farasis和CATL合作開展其中國業務。

據Rock Tech介紹稱，在五年的期限內，該協議代表了約15億美元的銷售額和超40%的古本計劃轉爐產能的預期年產量。

梅賽德斯-奔馳稱，協議要求Rock Tech從經過Initiative for Responsible Mining Assurances審核的地點採購。預計兩家公司將合作，進而在2030年底之前製定一個路線圖以實現氫氧化鋰的二氧化碳中和生產。