小米創辦人雷軍在社交平台上談到了他對汽車行業的理解和看法。雷軍錶示，在小米進入電動汽車行業之前，我們對電動汽車進行了深度調研並獲得了一些深刻見解。雷軍指出，和油車相比，電動汽車製造門檻大幅降低，30000個零部件高度模塊化，電池成本在過去十年下降了80%，未來至少還有50%的下降空間。

因此，在雷軍看來，電動汽車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗為核心的消費電子產品，汽車行業市場份額最終將會高度集中到頂級玩家手中。

當電動汽車行業成熟時，全球前5大品牌將會佔據80%以上的市場份額，所以小米成功的唯一方式就是努力成為電動汽車TOP5巨頭之一，競爭將會非常殘酷。

資料顯示，小米於2021年宣布進軍電動汽車行業。雷軍曾表示，雖然特斯拉比小米早10年進入電動汽車行業，但是小米仍然有很多機會。

雷軍曾公開表示，小米的機會在於自動駕駛，目標是2024年進入汽車自動駕駛行業第一陣營。

目前小米已經在自動駕駛領域取得了一系列突破，小米自動駕駛技術已經基本上實現了一鍵召喚車輛、自動駛入匝道、主動變道超車、無保護掉頭/右轉/左轉、自動繞行臨停車輛/事故車輛/環島、自主代客泊車等功能。

其中，通過對泊車場景的重點打磨，小米自動駕駛團隊宣布，將創新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預定車位”“自主代客泊車”“機械臂自動充電”等多項功能，未來還將打通其他停車場服務，在遵守國家相關法規前提下實現智能化與服務化的體驗融合。

另外，2024年是此前小米汽車計劃的首車量產時間點，因此，小米自動駕駛或許在交付時就能夠初步應用在量產車上。屆時小米汽車的自動駕駛能力，將是小米汽車能否搶占市場的重要因素之一。