曾指揮過雙子星座4號（GeminiIV）和阿波羅9號任務的前美國宇航局宇航員詹姆斯·麥克迪維特於10月13日去世。麥克迪維特在亞利桑那州圖森市的家人和朋友的陪伴下，在睡夢中安然離世。他享年93歲。

麥克迪維特於1929年6月10日出生在芝加哥。他畢業於密歇根州卡拉馬祖中央高中，之後在密歇根大學獲得航天工程學學士學位，並於1959年以全班第一名的成績畢業。

他於1951年加入空軍並以準將軍銜退役。他在朝鮮戰爭期間駕駛F-80和F-86飛機執行了145次戰鬥任務。他畢業於美國空軍實驗試飛員學校，並完成了美國空軍航空航天研究飛行員課程，並在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地擔任實驗試飛員。在他的飛行員生涯中，他記錄了超過5000個小時的飛行時間。

1962年9月，麥克迪維特被美國宇航局選為宇航員，成為美國宇航局第二屆宇航員的一員。

1965年6月，他作為雙子星座4號任務的指揮官首次飛入太空。麥克迪維特與空軍飛行員Ed White一起參加了該計劃迄今為止最雄心勃勃的飛行。在雙子星座4號任務中，White將成為第一個在飛船外冒險進行正式艙外活動（EVA）的美國人，或者按照現在的說法，是太空行走。

在接下來的幾年裡，這種技能使阿波羅探險家能夠在月球上行走，美國宇航員和他們來自世界各地的伙伴能夠建立國際空間站。這次任務的四天時間幾乎是NASA宇航員此前在太空中的時間的兩倍，此前最長的美國太空飛行是戈登·庫珀的34小時水星9號任務。

麥克迪維特作為阿波羅9號的指揮官進行的第二次太空飛行對人類首次登陸月球起到了關鍵作用。這是全套阿波羅硬件的第一次飛行，也是登月艙的第一次飛行。這次任務於1969年3月3日從美國宇航局肯尼迪航天中心發射，指揮官麥克迪維特、指揮艙飛行員大衛·斯科特和登月艙飛行員拉塞爾-施魏克特。

發射後，阿波羅9號進入地球軌道，機組人員對第一個載人登月艙（綽號”蜘蛛”）從頭到尾進行了一次工程測試。他們模擬了將在實際月球任務中進行的機動動作。在這次任務中，宇航員與指揮和服務艙以及登月艙一起執行了一系列的飛行任務。首要任務是月球艙與指揮和服務艙的交會對接。乘員組還對月球艙進行了配置，以支持麥克迪維特和施魏克特的太空行走。在第10個飛行日，即1969年3月13日，阿波羅9號太空艙重新進入地球大氣層，並在大西洋上濺起水花，在波多黎各以北約341英里處，在回收船瓜達爾卡納爾號的視野內。

麥克迪維特在太空中停留了超過14天。

阿波羅9號之後，他成為月球登陸行動的經理，並帶領一個團隊規劃月球探測計劃，重新設計航天器以完成這一任務。1969年8月，他成為阿波羅航天器計劃的經理，指導該計劃完成阿波羅12、13、14、15和16號。

1972年6月，麥克迪維特從美國空軍退役並離開NASA，擔任Consumers Power 公司的執行副總裁，負責公司事務。1975年3月，他加入Pullman,公司，擔任執行副總裁和董事。1975年10月，他成為Pullman Standard 、軌道車部的總裁，後來還負責公司的租賃和工程建設領域。1981年1月，他加入羅克韋爾國際公司，擔任高級副總裁，負責政府業務，以及位於華盛頓特區的羅克韋爾國際公司。

他獲得的眾多獎項包括兩枚美國宇航局傑出服務獎章和美國宇航局特殊服務獎章。由於他在美國空軍的服務，他還被授予兩枚空軍傑出服務獎章、四枚傑出飛行十字勳章、五枚航空獎章和美國空軍宇航員之翼。麥克迪維特還獲得了韓國頒發的Chong Moo獎章，美國空軍系統司令部航空航天Primus獎，阿諾德航空協會JFK獎杯，Sword of Loyola，以及密歇根金剛狼邊疆者獎。