《華爾街日報(WSJ)》的Joanna Stern最近前往密歇根州以測試蘋果在iPhone 14和Apple Watch Ultra中推出的新碰撞檢測功能。作為回應，蘋果提供了一些關於該功能如何工作的補充信息。

Stern招募了Michael Barabe以讓他用重型鋼架的拆卸車撞向停在垃圾場的兩輛無人的車–一輛2003款福特Taurus和一輛2008款道奇房車。結果喜憂參半，iPhone和Apple Watch只檢測到部分碰撞，蘋果稱這是由於垃圾場的測試條件未能提供足夠的“信號”來每次觸發該功能。

Stern說道：“當我將結果跟蘋果取得聯繫時，該公司的一位發言人表示，垃圾場的測試條件沒有為iPhone提供足夠的信號來觸發停在那裡的汽車的功能。它沒有連接到藍牙或CarPlay，這將表明汽車正在使用中，另外車輛在撞車前可能沒有行駛足夠的距離來表明駕駛。他說，如果iPhone收到了這些額外的指示–而且它的GPS顯示汽車在真正的道路上–那麼發出警報的可能性就會更大。”

蘋果稱，其碰撞檢測功能依靠的是“蘋果設計的先進運動算法，該算法是使用了超一百萬小時的真實駕駛和碰撞記錄數據訓練出來的”。Stern概述了在支持的iPhone和Apple Watch型號上協助檢測碰撞的各種硬件傳感器和軟件算法。

– 運動傳感器：所有的設備都有一個三軸陀螺儀和高G力加速度計，每秒對運動進行3000次以上的採樣。這意味著這些設備可以檢測到撞擊的確切時刻及車輛運動或軌蹟的任何變化；

– 麥克風：麥克風用於檢測可能表明發生碰撞的巨大聲量。蘋果稱，這些麥克風只有在檢測到駕駛時才會打開，而沒有實際的聲音被記錄；

– 氣壓計：如果氣囊在窗戶關閉時展開，氣壓計可以檢測到氣壓的變化；

– GPS：讀數可用於檢測撞車前的速度和任何突然消失的運動，以及通知設備在道路上行駛；

– CarPlay和藍牙：當連接時，這些給了算法另一個信號，即手機在汽車上，所以它知道要注意碰撞。

碰撞檢測在iPhone 14、iPhone 14 Plus、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max、Apple Watch Series 8、二代Apple Watch SE和Apple Watch Ultra上默認啟用。該功能可以在設置應用中的緊急求救(Emergency SOS)→嚴重碰撞後呼叫(Call After Severe Crash)下找到，在舊款iPhone和Apple Watch上則無法使用。

蘋果網站稱，碰撞檢測功能旨在檢測嚴重的汽車碰撞，如涉及轎車、小型貨車、SUV、皮卡和其他乘用車的正面碰撞、側面碰撞和追尾碰撞及翻車。不過蘋果警告稱，該功能無法檢測到所有的汽車碰撞，所以它不是萬無一失的。

據蘋果介紹稱，當檢測到嚴重的車禍時，支持的iPhone或Apple Watch會顯示警報並發出警報。如果用戶有能力，那麼他們可以通過滑動iPhone或Apple Watch上的緊急呼叫滑塊來呼叫緊急服務或駁回該警報。如果他們在10秒後沒有回應警報，那麼設備會開始另一個10秒倒計時。如果他們仍沒有回應設備就會呼叫緊急服務。

蘋果表示，如果檢測到嚴重的車禍，如果用戶戴著Apple Watch，那麼他們將跟這款設備互動。否則，用戶將跟iPhone互動。

總而言之，雖然Stern說她的測試並不完全科學，但令人欣慰的是，該功能檢測到一些車禍。然而在受控環境中涉及靜止車輛的測試則永遠無法真正複製街道上的碰撞事件。