早些時候，SpaceX CEO 伊隆·馬斯克在Twitter 上分享了與星鏈衛星互聯網服務有關的更多細節。比如海事版本旨在滿足傳播的移動通訊需求，並且能夠經受住強風的考驗。此前這家太空探索技術公司已多次直播過火箭發射任務，但現在Starlink 官網上也列出了三種不同的選項。

NASA 在太空拍攝的颶風伊恩照片

自向普通人開放beta 測試以來，SpaceX 迎來了Starlink 用戶數的大增、並且重新設計了客戶端的接收器天線。

不過本文並不聚焦於各種衛星互聯網的測速或服務覆蓋，因為熱帶風暴伊恩已經搶走了各大媒體的新聞頭條。

週四早些時候，Hurricane Ian 正式從4 級增強到了5 級風暴，並對美國佛羅里達州造成了嚴重破壞。

上一次遭遇如此猛烈的襲擊，還可追溯到2005 年的颶風迪恩（Hurricane Dean）—— 當時風速達到了驚人的175 mph，損失高達16 億美元。

New Scientist 報導稱，目前颶風伊恩的風速在155 mph 左右，僅比薩菲爾-辛普森（Saffir-Simpson）規模的5 級風暴定義低了1 mph（要求持續風速達到155 mph）。

在一片聳人聽聞的颶風報導中，馬斯克淡定地分享了與星鏈海事服務相關的更多細節。

該公司於今年早些時候宣布了這項服務，並且演示了其在SpaceX 無人駁船上的性能表現—— 後者已被多次用於回收獵鷹9 號火箭。

結果表明，SpaceX 不僅能夠通過Starlink Maritime 服務將其船舶的互聯網接入成本降低70%，還使得該公司的數據吞吐量暴漲5900 % 。

不久後，馬斯克還披露了星鏈海事版本能夠承受的極端風速—— 可知標稱數據為280+ km/h（174+ mph），意味著這項衛星互聯網接入服務能夠直面4 級颶風。

參考Starlink 官網上列出的天線規格，還可知曉這項服務能夠承受“強風”、以及高達19 萬磅的火箭發動機推力。

此外星鏈終端能夠在1 小時內融化3 英寸厚的積雪（標準版可在1 小時內融化1.5 英寸厚的積雪）。