據Undefined Technologies介紹，佛羅里達州的“無聲”飛行盤架由離子推進器提供動力。日前，該公司還發布了新的戶外飛行測試視頻，其有望在2024年進行商業推廣。Silent Ventus無人機不使用螺旋槳來飛行。

相反，其整個廣泛的結構創造了兩個堆疊的電極網格，旨在創造高壓電場，進而可以電離空氣中的氧氣和氮氣分子、釋放電子以使其帶有正電荷，然後將這些電子向下推進來創造一個可以產生推力的“離子風”。

據Undefined自己稱，它的Air Tantrum技術能夠產生更高水平的推力，“與目前的離子推進器技術相比，最高可達150%”。

該公司在2020年首次展示其技術，當時其稱可實現25秒的飛行時間，但在一個“測試實驗室”的視頻中則只展示了幾秒鐘的搖晃，儘管每面牆上都有醒目的高度標記，但看起來很可疑，就像是在一個小盒子裡拍攝的。該公司隨後表示，這個測試的無人機發出了約90分貝的噪音–比起“無聲”來，更接近“吹風機”。

今年早些時候，這家公司稱在室內飛行了兩分半鐘，噪音水平降到了85分貝，並且還發布了一段39秒的視頻作為證明。

現在，它稱它的原型機已經飛行了四分半鐘，從而以真正的未定義方式記錄了1分17秒的編輯視頻。並且據披露，該無人機達到了低於75分貝的噪音水平。Undefined表示，等到2023年底，它將飛行15分鐘並實現低於70分貝的噪音水平。

Undefined的首席航空航天工程師Thomas Benda Jr.在一份新聞稿中說道：“這種4分鐘以上的飛行需要電池化學成分的進步，現在可以為我們提供更高的能量密度。這一改進是我們以更輕的重量為目標的努力的一部分。”

目前還不清楚達到15分鐘的續航時間是否需要電池化學進一步的技術進步或這家公司是否有其他技巧，另外也不清楚從攜帶有用有效載荷的交付本中可以期待怎麼樣的續航能力。

Undefined表示，其“無聲”的70分貝無人機在城市貨物交付服務中引起的噪音投訴將遠少於螺旋槳設計。

不可否認的是，看到這些東西僅靠電力風就能飛行是非常酷的一件事情。