據報導，亞馬遜旗下的航空貨運業務增速最近創下了疫情以來的新低，這從另外一個側面，顯示出這家電商巨頭正在主動調整、適應日益低迷的網購需求。根據美國德保羅大學“查迪克都市發展研究所”發布的最新報告，本月初，“亞馬遜航空”業務的貨運飛機每天執飛的航班為194次，和今年3月相比，這一數字僅僅增長了3.8%。

這也是這家研究所從2020年5月開始定期發布半年度報告以來，亞馬遜貨運航班增速最低的一次。

該研究所所長施威曼（Joseph Schwieterman）在接受采訪時表示，亞馬遜目前正在進行重大調整。之前在新冠疫情的高峰期，亞馬遜對於擴大自己的供應鏈顯然過度樂觀了。

今年，許多國家的消費者已經回歸到了正常的購物習慣，而亞馬遜因為疫情期間的大幅擴張，尷尬面臨物流倉庫和工人規模的過剩。據報導，在歐洲和美國，亞馬遜已經暫停或者放棄了建設幾十家新物流倉庫的計劃。

從3月到6月之間，亞馬遜的員工規模減少了10萬人，這是該公司歷史上最大的季度員工減員規模。而根據該公司的官方說法，這些減員屬於辭職、退休等“正常減員”。

對於這一報導，亞馬遜官方並未發表評論。

值得一提的是，上週，美國聯邦快遞公司取消了之間的年度利潤目標預期，這讓投資者倍感震驚。該公司表示，上一季度的初步經營指標未能達到華爾街分析師預期，這導致聯邦快遞股價大幅暴跌。不過一些分析師後來表示，聯邦快遞的麻煩並不僅僅是美國電子商務需求下滑，也有本公司自身原因。