近日消息，寧德時代官宣其首創的MTB(Module to Bracket)技術將率先應用於國家電投啟源芯動力換電項目，助力推動重卡及工程機械電動化，實現綠色發展，踐行“雙碳”承諾。寧德時代表示，在在雙碳背景下，重卡及工程機械電動化是大勢所趨，不過重卡及工程機械給電池的佈置空間有限且多樣化，複雜惡劣的應用場景又進一步給電池系統帶來嚴苛的挑戰，阻礙了電動化快速發展。

也正式基於這種現狀，寧德時代研發了MTB技術，將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統體積利用率提升40%，並利用獨創的U形水冷系統攻克了散熱難題，為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優解。

據了解，寧德時代MTB模塊化的設計使電池自由組合成為了可能，可滿足140-600千瓦時的多種配置，進而滿足市場差異化的需求。

而底框架設計使整車重心降低21%，結構件採用高強度鋼鋁混合設計，擁有IP69K高等級防護，可適用惡劣的工作場景。

再加上智能化熱管理系統，可保證車輛在-35~65攝氏度的正常工作，同時支持模塊化拆裝，補能更為便利，非常適用於固定場所大規模工作的卡車。