今天網絡中傳出一張截圖，稱美國IRA法案中，針對電動車的稅收抵免政策部分，2024年之後將禁用中國電池。天風證券電新團隊經查證：並非禁用，只是沒有補貼：

1、 IRA政策拜登已簽字落地，近期亦無更新，23年1月開始補貼將正式生效。

2、 補貼額度及要求：關鍵金屬原材料佔比23年40%在自由貿易國開採或加工，電池組裝或生產23年50%在北美。

3、 針對中國的限制：並非如截圖所說的禁用，而是不享受補貼。從24年開始，電池成分中包含任何產自“特別關注國”名單中的國家（中國在列），將不再適用此補貼。

值得注意的是，今日，比亞迪董秘李黔發朋友圈也對上述網傳信息發表了自己的看法。李黔認為，在電動車行業，美國現在還處在初級階段，靠加大補貼來扶持，而中國已經完全從政策驅動轉向市場驅動了。

李黔還提到，中國電動車行業多年來就是在不斷廝殺中發展的，現在的狀態是，美國靠扶持，中國靠內捲和迭代，誰是趨勢，一目了然。

凡是能在中國市場死人堆裡充分競爭還能活著爬出來的企業，拿到國際市場上去，多半沒對手，還是窩裡鬥培養出來的，更健康。