據報導，在電動汽車方面走在行業前列的特斯拉，自2019年三季度以來就已持續盈利，今年二季度的淨利潤超過20億美元，去年的淨利潤高達55億美元，在新能源汽車廠商方面遙遙領先。

特斯拉持續盈利，與他們電動汽車的產量交付量大幅提升密切相關，降低成本對他們連續盈利也功不可沒，平均生產成本在近六年的時間裡，有大幅降低。

外媒的報導就顯示，特斯拉投資者關係主管Martin Viecha，在近日於舊金山舉行的一場技術會議上就透露，2017年特斯拉生產每輛車的成本為8.4萬美元，但在近幾個季度，已經降到了3.6萬美元。

Martin Viecha在會上還透露，成本的降低，並不全是因為電池成本降低，是他們不斷優化整車設計，使生產盡可能簡化的結果，引進專門為生產電動汽車設計的工廠，對降低成本也發揮了很重要的作用。

Martin Viecha在會上還表示，優化生產成本對汽車廠商非常重要，並認為每輛車的生產成本，將是未來電動汽車領域最重要的關注指標，是汽車廠商能生產多少輛汽車及能成為多大規模的決定性因素。

從特斯拉旗下電動汽車量產的狀況來看，他們的平均生產成本由2017年的8.4萬美元降至3.6萬美元，與Model 3和Model Y這兩款電動汽車投產及產能提升有很大關係。

特斯拉2016年3月底推出的Model 3，在2017年的7月份開始交付，不過受產能瓶頸影響，在當年及隨後的一段時間裡，產能並未按他們計劃的那樣順利提高。2019年3月份推出的Model Y，在隨後一年就開始交付。

同更早投產的Model S和Model X相比，Model 3和Model Y售價明顯更低，而在投產之後，這兩款車的產量也更高，早已超過Model S和Model X。

隨著售價更低的Model 3和Model Y產量大幅提升，特斯拉電動汽車的平均生產成本，也就會逐漸降低。