剛剛過去的8月，國內狹義乘用車市場銷量達187.1萬輛，同比增長28.8%，環比7月的181.8萬輛增長2.9%。其中，轎車細分市場8月銷量為90.3萬輛，同比增長24.8%，環比7月的98.7萬輛下降8.5%。

縱觀8月的轎車市場，軒逸穩住了陣腳，再次拿到了銷冠，但同比下滑8.6%；和軒逸一樣下滑的，是老對頭大眾朗逸；宏光MINI未能守住第2，降至第3；

比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚則紛紛進入前8，分列第2、第5、第8，海豚直接暴增近776倍；

新朗逸、新寶來、速騰、帕薩特、寶馬5係等德系轎車進入前15，分列第4、第7、第9、第12、第15；

軒逸、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、思域、雷凌等日系轎車進入前15，分列第1、第6、第10、第11、第13、第14；

豪華轎車僅有寶馬5系上榜，特斯拉Model 3的表現也差強人意，無緣榜單。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：日產軒逸

8月銷量：43810輛

在競爭激烈的轎車市場，軒逸依舊是“常勝將軍”。8月，軒逸銷量為43810輛，同比下降8.6%，環比7月的39065輛增長12.1%，排名第1。

軒逸被譽為“小天籟”，憑藉炫酷的外觀、穩定的技術和良好的燃油經濟性，一直處於熱銷狀態，依舊是轎車細分市場的領頭羊。不過，擊敗朗逸之後，軒逸並不能高枕無憂。

顯而易見的是，比亞迪秦的銷量逐月攀升，8月已經突破3.7萬輛大關。這意味著，隨著比亞迪產能的釋放，假以時日，軒逸的市場地位或將被比亞迪秦取代。

另外，8月東風日產銷售超8萬台，軒逸軒逸佔據絕對主導地位。奇駿的神話已經破滅，軒逸再也不能有閃失。希望東風日產全力提升天籟、奇駿、逍客等車型的競爭力，降低軒逸佔比過重的風險。

TOP 2：比亞迪秦

8月銷量：37511輛

比亞迪秦節能環保，還沒里程焦慮，誰不愛呢？8月，比亞迪秦銷量為37511輛，同比增長69.5%，環比7月的33933輛增長10.5%，排名第2。

實現轎車市場的突破，一直是國產品牌的夢想。縱觀國內車市，比亞迪家族多款轎車實現了階段目標，且排名非常穩定。毫無疑問，這是中國汽車的巨大進步。

在高油價和環保要求面前，比亞迪秦可油可電，既節能環保，避免續航與充電焦慮，又憑藉電驅動的加持，加速快，駕駛體驗遠超燃油車，而且搭載刀片電池，安全有保障。

最關鍵的是，比亞迪秦真的太省油了，比大部分日系轎車都低！而且，現在買比亞迪秦還能省下購置稅，購車成本、養車成本都大大降低，誰買誰喜歡！

TOP 3：宏光MINI

8月銷量：33866輛

面對眾多“強敵”，宏光MINI開始增長放緩。8月，宏光MINI銷量為33866輛，同比增長3.1%，環比7月的37128輛下降8.8%，排名第3。

對很多人而言，大部分的用車場景不是經常帶著家人去自駕游，也不是載客拉貨滿城跑，只是代步出行而已。宏光MIN很好地滿足了這一需求，特別適合日常“輕出行”。

宏光MINI的車身足夠小，價格足夠低，滿足了大家出行便利性，還能免購置稅並且掛綠牌，是真正的“國民代步車”，特別是在一二線城市有著非常強烈的需求。

如今，宏光MINI的產品矩陣日趨多元。9月1日，宏光MINI敞篷版正式開搶。在小眾的敞篷市場，宏光MINI申購量超過了10萬，足見這款親民敞篷的火爆程度之高。

TOP 4：大眾新朗逸

8月銷量：29775輛

“雙子星”來了，卻未能拯救大眾朗逸。8月，大眾新朗逸銷量為29775輛，同比下降18.3%，環比7月的30257輛下降1.6%，排名第4。

大眾朗逸今年進行了中期改款，首次推出“雙臉”戰略。其中，點陣式星空前臉更加運動潮流。而且，其中控屏由嵌入式改為懸浮式設計，“大眾味”有所減弱，但依舊無法突破大家對“大眾”的固有印象。

不過，在智能化方面朗逸進步明顯，12英寸懸浮式中控屏，內置MOS 3.X智慧車聯繫統，在地圖導航、智能在線服務、車載小程序等方面，都表現優異。

新朗逸還提供1.5L、1.2T和1.4T三款發動機可供選擇，但燃油經濟性中規中矩，和比亞迪秦以及諸多新能源車型無法相提並論。顯然，大眾必須緊跟時代，才能俘獲新世代的芳心。

TOP 5：比亞迪漢

8月銷量：25987輛

比亞迪漢，正在不斷向上突破。8月，比亞迪漢銷量為25987輛，同比增長187.1%，環比7月的25270輛微增，排名第5。

比亞迪漢為何能閃耀轎車市場？毫無疑問，最核心的是硬核產品力，樹立安全、性能、豪華三大標杆，打造同級車型價值天花板。

而且，比亞迪尊重市場及用戶需求，不斷為漢車型加推新款型、新配置、新配色。上市以來，比亞迪漢累計推送數十次OTA，全生命週期不斷提升用戶體驗。

接下來，比亞迪漢將深刻改變中國轎車市場格局，在中大型轎車市場能與BBA並肩。持續引領新能源汽車市場，突破自我的同時，比亞迪漢也將助力比亞迪不斷刷新行業記錄和行業高度。

寫在最後：

從8月轎車細分市場的排名來看，日系轎車有6款車型上榜，分別是軒逸、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、思域、雷凌，和上月持平，思域實力入榜，但新天籟無緣榜單；

德系轎車有5款車型上榜，分別是新朗逸、新寶來、速騰、帕薩特、寶馬5系，比上月增加1款；

中國品牌轎車有5款車型上榜，分別是宏光MINI、比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚，比上月減少1款，車型為長安逸動；

美系、韓系轎車沒有上榜車型。轎車市場雖然格局穩定，但暗流湧動，假以時日，新能源轎車或將走遍大街小巷，成為榜單常客，一舉擊敗現有領先者。