雅馬哈（Yamaha）再次為電動自行車的潛在消費者，帶來了一款中置驅動電機的新選項。可知全面更新後的PWseries S2 驅動裝置，能夠在更小更輕的包裝下、提供更大的功率和扭矩輸出。該公司稱，新品基於“少即是多”的理念而開發，意味著他們將主要精力放在了減少舊款電機的尺寸和重量上。

今年5 月，我們才在兩款山地（gravel）和健身（fitness）電動自行車身上，見到過雅馬哈推出的PW-ST 電機。沒想到僅僅時隔數月，該公司又迅速推出了升級後的PW-S2 電機。

參數方面，官方宣稱PWseries S2 扭矩比PW-ST“適度”提升了7%、達到了75 Nm 。

不過給我們留下更深刻印象的，還是其在提升性能的基礎上、將重量減輕了16% 。

而且在體積縮減20% 的同時，新電機的重量也只有2.85 公斤（6.28 磅）。

如此誇張的理想組合（遙遙領先於同行的扭矩重量比），確保了PWseries S2 在該領域的強大競爭力。

同時PW-S2 驅動單元的較小尺寸，也為自行車廠商們提供了設計與選擇方面的更高自由度。

因為除了自家品牌，亞馬遜也會向其它採用該公司傳動系統的運動/ 山地自行車OEM 廠商提供支持。

除了電機變得更小、更輕、更強，PWseries S2 的控制系統也變得更加智能。得益於一系列傳感器，PW-S2 電機新引入了所謂的自動加力（Automatic Support）模式。

根據騎行過程中的各個節點，PW-S2 能夠自適應地提供合適的電機輔助。而此前想要在同一時間換擋、調節座椅高度和改變騎行模式，都並非易事。

無論是剛起步、加速、制動，還是在水平路面/ 山坡上爬行，該模式都能夠提供適當的輔助。熟悉之後，用戶可放心交給系統去切換騎行模式，而自己則專注於換擋和製動。

最後，採用PW-S2 驅動單元的電動自行車，將於2023 年陸續亮相。除了雅馬哈自家的產品，其它依賴該公司傳動系統的OEM 型號也有望大量採用。